在深江鐵路珠江口隧道東莞虎門段,中鐵十四局施工人員吊運隧道管片(4月7日攝)。
深(深圳)江(江門)鐵路橫穿珠江的珠江口隧道由兩台直徑超13米的巨型盾構機從東莞虎門和廣州南沙兩端分別盾構掘進,目前隧道盾構段已掘進過半,珠江口隧道全長13.69公里,海底最大埋深達115米。
深江鐵路建成通車後將把深圳、東莞、廣州、中山、江門這五座大灣區城市更緊密連接在一起,實現深圳前海自貿區與廣州南沙自貿區半小時高鐵互聯互通,助力打造“軌道上的大灣區”。
新華社記者 劉大偉 攝
發佈時間: 2023-04-11 07:15:47 | 來源: 新華網 | 作者: | 責任編輯: 李佳
在深江鐵路珠江口隧道東莞虎門段,中鐵十四局施工人員吊運隧道管片(4月7日攝)。
深(深圳)江(江門)鐵路橫穿珠江的珠江口隧道由兩台直徑超13米的巨型盾構機從東莞虎門和廣州南沙兩端分別盾構掘進,目前隧道盾構段已掘進過半,珠江口隧道全長13.69公里,海底最大埋深達115米。
深江鐵路建成通車後將把深圳、東莞、廣州、中山、江門這五座大灣區城市更緊密連接在一起,實現深圳前海自貿區與廣州南沙自貿區半小時高鐵互聯互通,助力打造“軌道上的大灣區”。
新華社記者 劉大偉 攝