16號線南段各車站正在積極有序籌備中，開通後的豐臺站將與10號線換乘，並與豐臺火車站接駁。中國網記者 鄭亮攝

中國網訊 繼16號線北段、中段分別於2016年、2020年開通後，目前，16號線南段各車站正在積極有序籌備中。16號線南段北起木樨地、南至榆樹莊，全長約14.2公里，共設10座車站，開通後將與北段、中段貫通運營。

出行更便捷：南段與北段中段連通全程78分鐘

16號線南段自北向南分別為木樨地站、達官營站、紅蓮南路站、麗澤商務區站、東管頭南站、豐臺站、豐台南路站、富豐橋站、看丹站、榆樹莊站。其中，達官營站將與7號線換乘；東管頭南站將與房山線換乘；豐臺站將與10號線換乘，並與豐臺火車站接駁；豐台南路站將與9號線換乘。本次，16號線麗澤商務區站暫緩開通。按照規劃，未來麗澤商務區站可以實現5線換乘。

16號線南段豐臺站將即將開通。中國網記者 鄭亮攝

16號線南段開通當日將與北段、中段貫通運營，自北京北部的北安河站至南部榆樹莊站，僅需78分鐘。16號線作為城市軌道交通線網中南北向骨幹線路，將進一步串聯起北京市北部高新技術集聚區、中部的麗澤商務區以及南部的豐臺科技園區等，有效緩解中心城區的交通壓力，也為北京西北及西南的乘客增加一種便捷的出行選擇，為沿線居民的出行提供便利；與此同時，16號線南段豐臺站將與亞洲最大的豐臺火車站接駁，實現城市內部交通和對外交通有機銜接，也為到離京乘客通達路網各個方向增加了新路徑。

16號線南段與北段、中段貫通運營後，全線日均客運量可達35萬人次。通過對沿線客流及車站、換乘等特點的研究，16號線將採用單一交路運作模式，工作日早晚高峰期間最小行車間隔6分鐘，工作日平峰期間及雙休日全天最小行車間隔為8分鐘。

16號線南段各站將配備智慧清潔機器人。該機器人可以一邊清潔地面，一邊對空氣進行消毒殺菌。中國網記者 鄭亮攝

地鐵更智慧：智慧清潔機器人“上崗”AR眼鏡助力應急處置

為給乘客提供更安全、舒適的乘車環境，16號線南段各站將配備智慧清潔機器人。該機器人身背消毒背包，靈活穿梭于車站各個位置，可以一邊清潔地面，一邊對空氣進行消毒殺菌。在“走行”中，機器人不僅能夠自動避障，還能在電量不足時自主回到充電樁充電。據悉，清潔機器人將協同保潔工作人員負責地鐵站廳、站臺的日常地面清潔及消殺，車站管理人員可以實時遠端監控機器人的工作，在實現清潔精細化、可視化的同時，提升車站清潔消毒效率，為乘客帶來全新的智慧清潔服務。

站區工作人員正在測試AR眼鏡系統。中國網記者 鄭亮攝

除了車站內的機器人，AR眼鏡也將在16號線應急處置中試點應用，以進一步助力保障乘客的出行安全。在16號線南段試點的AR眼鏡是集人工智慧演算法、專家經驗和技術資料于一體的智慧設備，如在列車運作過程中遇到突發情況，需進行應急處理時，司機可通過AR眼鏡，讓行車調度員直觀掌握現場情況，做出快速、準確的判斷和指揮；此外，AR眼鏡還可以將重要的故障處理預案製成電子手冊預製到系統中，通過語音查詢，輔助司機排查故障，保障乘客出行安全。

工作人員正在對站區環境進行消殺。中國網記者 鄭亮攝

服務更貼心：豐臺站換乘指引展板為乘客指路 車站免洗消毒洗手液方便乘客使用

在16號線南段，不僅有智慧化的設備，還有許多人性化服務的細節。16號線豐臺站是與亞洲最大火車站接駁的地鐵站，同時，還可與10號線換乘，開通後，預計日均客流可達4.3萬，為方便乘客換乘，京港地鐵在16號線豐臺站特別設置了換乘指引展板，清晰的標注讓換乘路徑與換乘距離一目了然；同時，豐臺站設置有5部直梯，方便攜帶大件行李乘客搭乘，站內的5座客服中心也將為乘客更好地提供票務處理、問題諮詢等服務；此外，16號線列車廣播在豐臺站提示換乘其他地鐵線路的基礎上，增加了去往火車站的廣播提示，讓去往不同目的地的乘客更清晰地獲取資訊，提前做好下車準備。

為給乘客提供更為安全的乘車環境，16號線南段的豐臺站、達官營站等客流較大的車站，將在自動售票機、直梯等乘客接觸較為頻繁的位置放置免洗消毒洗手液，方便有需要的乘客使用。此外，16號線南段每站均將配置AED，各車站一線站務人員也已100%完成急救專業機構培訓並取得相關資格證，保障乘客安全、順暢出行。

京港地鐵也借鑒港鐵經驗進行了優化，木樨地站、達官營站、東管頭南站、豐臺站和榆樹莊站的部分直梯延續了港鐵在地鐵中雙面開門直梯的設計，增加搭乘便利性。中國網記者 鄭亮攝

在站內設施方面，京港地鐵也借鑒港鐵經驗進行了優化，木樨地站、達官營站、東管頭南站、豐臺站和榆樹莊站的部分直梯延續了港鐵在地鐵中雙面開門直梯的設計，從乘客進出站路徑出發設置開關門的方向，增加搭乘便利性；同時，雙面開門直梯也能方便輪椅乘客及攜帶大件行李的乘客正面進梯、正面出梯，讓有需要的乘客出行更便捷。

為進一步方便老年及殘疾乘客的出行，打造適老適殘的出行環境，京港地鐵在車站設置有包括輪椅坡道、直梯、盲道、寬通道閘機、無障礙衛生間及招援電話等設備，其中，專為輪椅乘客設計的招援電話離地僅1.1米，方便輪椅乘客使用；車站還設置有超大的出入口標識，方便老年人及視障乘客查看出入口位置；在車站上下樓梯、直梯及站外直梯的欄杆扶手等多處，均設有盲文提示，便於盲人乘客使用；站內均設有無障礙衛生間，同時男女衛生間也通過藍色、粉色醒目的顏色區分，方便老年人及視障乘客搜尋；此外，站內還配備有渡板，工作人員會協助輪椅乘客更為平穩地上下車。

16號線達官營站站內通過藝術品和燈光的配合，打造“有光的話劇地鐵站”。中國網記者 鄭亮攝

裝飾有特色：車站秒變藝術空間

16號線南段延續“古韻京廊”的概念，每座車站都圍繞一個主題進行巧妙的裝飾。達官營站緊鄰中國國家話劇院，站內通過藝術品和燈光的配合，塑造出舞檯燈光的氛圍；藝術品以《戲劇人生》為主題，利用聚光燈打在墻上構成的圖案，與戲劇中的經典劇目相結合，讓乘客在地鐵空間中感受到不一樣的話劇舞臺，打造“有光的話劇地鐵站”。

16號線達官營站站內換乘通道。中國網記者 鄭亮攝

籌備進行中：多項培訓演練保障乘客出行

目前，京港地鐵16號線南段正在進行緊張的籌備工作，為保障16號線南段開通後，給乘客提供更優質的服務，工作人員一方面克服由於疫情帶來的人員不足、時間緊張的困難，通過多部門通力合作，積極推進項目進展，另一方面也緊鑼密鼓地對車站內如站臺門、閘機等各類設備設施開展各項測試，並組織大客流應對、列車突發故障等各類演練100余項，以保障乘客安全、順暢出行。

同時，為讓乘客有更愉悅的出行體驗，京港地鐵還從細節出發，在站務人員培訓中加入服務、禮儀培訓，包括個人著裝儀容儀錶、待客服務等，並開展面向老年及殘障乘客的專項服務培訓及演練，比如幫助輪椅乘客的引導手勢、俯身交流等，給特別的乘客特別的溫暖；同時，工作人員開展體驗盲人乘客的出行演練，用布帶矇住雙眼，親身體驗無障礙設施，以便為乘客提供更及時、有效、貼心的服務。

京港地鐵總經理邵信明表示，隨著16號線南段的開通，京港地鐵所轄線路開通運營里程將超過160公里。我們將一如既往地以高水準的運營服務提供更優質的出行體驗，我們會更加積極地從乘客角度出發，搭建與乘客溝通的線上線下平臺，收集乘客的聲音，並將其融入運營舉措中，同時通過引入新科技，持續提供更為人性化的服務；我們也特別關注輪椅、老年、視障等不同群體乘客的出行需求，營造更為適老適殘的出行環境；此外，我們還不斷將更多文化藝術與城市出行相融合，打造更加宜人的城市出行空間，讓軌道交通在城市可持續發展及市民生活中發揮更大價值。