2022年10月31日，夢天艙在文昌航太發射場騰飛升空，中國人終於有了自己的空間站，億萬國人為之歡呼。在全國直播的指控大廳聚光燈下，還有許多航太人在臺後默默付出，其中氣象人便是其中之一，他們馬不停蹄，繼續投入下一發天舟五號發射任務準備工作中。

火箭對氣象條件要求極高，要對發射場區進行“定點、定時、定量”的零窗口預報，特別是颱風期間，要求預報更加及時精確。氣象崗位承擔著文昌發射場周圍400公里範圍內，垂直高度20公里以下強對流天氣和降水目標跟蹤探測、雷達回波資料提交及監測，能夠捕捉到瞬息萬變的氣象變化，為決策火箭發射窗口是否能夠準時發射，提供了第一手氣象資料。

劉貴成，四川達州人，文昌通信總站氣象衛通站氣象雷達操作手，大學期間偶然看到文昌火箭發射成功的喜訊，祖國火箭騰飛的壯美畫面使之心馳神往，畢業後便毅然決定走出安逸的川渝，告別父母，趕赴海南文昌航太發射場，成為了一名光榮的航太人。之所以叫他“小飛人”，是因為他在三公里長跑比賽中力壓群雄穩奪桂冠，取得11分30秒的好成績。

不僅在跑道上，在學習工作上“小飛人”同樣快人一步。氣象崗位系統結構複雜體系龐大，為了能夠儘快上崗工作，劉貴成每天下班後自主加班學習，不到2個月便完成了6個月的學習內容，並取得了100分的好成績，打下了堅實的理論基礎。

夢天艙發射5天前的深夜，正在機房值班的劉貴成突然發現，氣象雷達監控軟體界面配電櫃狀態指示燈異常，此時距離發射任務僅不到一週，“我內心一下糾緊了。”劉貴成回憶道，“氣象電源是氣象系統的血液，不能出現半點閃失。”但他很快冷靜下來，為什麼出現告警後報警器沒有報警，依靠他平日裏的積累，一張故障樹圖迅速浮現在他腦海裏，“我檢查雷達回波竟然是正常的，説明硬體沒有問題，那就是通信出現故障。”根據以往學到的排故經驗，他認真檢查了主控臺設備指示燈，發現工控機網線指示燈不閃爍，懷疑是網線損壞，用網線測試儀測試正常，又推斷網線沒問題，那就是網線轉接有問題。當他將網線插入，配電櫃電源指示燈恢復正常，他嘗試進行故障復現，果然當網線插不緊時出現了同樣的情況，於是立即更換網線頭，系統恢復正常。從發現故障到排除前後僅用了5分鐘，事後大家紛紛點讚，對一位學習雷達僅一年的人來説，他的開掛錶現超乎了所有人的想像。

每當提起劉貴成，站裏負責人張澤夏就頻頻誇讚：“別看他工作不到兩年，遇到問題，他總能最快處置。”天舟五號任務聯合調試期間，正在值班的劉貴成發現附近地面電場數據突然中斷，地面電場儀實時監測氣象雷達遭受雷擊的概率，為維護人員提供預警，中斷就意味著氣象雷達系統將面臨雷擊的直接威脅，並影響到後續任務正常執行。劉貴成立即展開排查，邊處置邊彙報，通過查看室內設備，發現設備指示燈不閃爍，懷疑是室外設備故障，檢查發現地面電場探頭不轉動，打開電源盒，用萬用錶測試電壓、電流，發現無電源輸入，懷疑供電線纜被螞蟻咬斷，“我想到了可能被咬斷的部位並一一檢查，不出所料，我便迅速切斷電源進行中斷點修復。”不一會設備就恢復了正常，從排查原因到設備恢復正常，前後用時僅6分鐘。

不光腦子快，而且手疾眼快。劉貴成操作的是X波段氣象雷達車，不僅需要豐富的氣象系統知識，還要能夠快速熟練將氣象雷達車架設起來投入使用，每快一秒鐘，就能早一秒為發射指揮員送去氣象預警資訊。劉貴成膽大心細，雷達車上電，降下液壓柱，升起雷達，調試設備，資訊判讀等步驟，教他一遍他就能一步不落，基本準確地完成全流程操作，崗位負責人張海亮也感嘆：“這是我十幾年來最好帶的一個徒弟。”不僅如此，他還學習駕駛技術，獲得B照，即使緊急情況發生，他也有信心獨立駕駛設備車執行任務。

如今，劉貴成已參加工作一年有餘，任務期間每天要24小時不間斷值班，守護著8大系統設備，每分鐘更新一組六要素數據，每天上傳288組雷達回波數據，每當極端天氣發生時，收集、分發、交換、將天氣背後的故事快速捕捉，提前預警，將數據快速分享給技術部人員，圓滿保障十余次航太發射任務萬無一失。但他沒有滿足現狀，依舊保持衝鋒姿態，繼續向中、高級技能衝刺，為天舟五號貨運飛船發射保障任務摩拳擦掌。“我們生長在一個最好的時代，北斗星座、嫦娥奔月、天問探火，中國航太正以前所未有的速度飛奔向前。”他説，“中國航太的步伐不停止，我的步伐便不會停止。”

（作者 吳定邦）