8月1日,在中鐵四局巢馬城際鐵路三標工地,巢馬城際鐵路全線首榀近千噸“超大箱梁”架設成功,標誌著工程建設進入架梁施工的新階段
巢馬城際鐵路正線全長約76公里,自安徽巢湖東站引出,跨越長江至馬鞍山南,設計時速350公里,是國家“八縱八橫”高鐵網滬漢蓉快速通道合肥至上海間的重要組成部分,也是安徽通往長三角其他地區的高鐵新通道。
巢馬城際鐵路建成後對進一步完善區域高速鐵路網佈局,提升通道運輸能力,促進長三角一體化發展具有重要意義。
發佈時間: 2022-08-02 10:30:30 | 來源: 新華社 | 作者: 新華社 | 責任編輯: 鄭亮
8月1日,在中鐵四局巢馬城際鐵路三標工地,巢馬城際鐵路全線首榀近千噸“超大箱梁”架設成功,標誌著工程建設進入架梁施工的新階段
巢馬城際鐵路正線全長約76公里,自安徽巢湖東站引出,跨越長江至馬鞍山南,設計時速350公里,是國家“八縱八橫”高鐵網滬漢蓉快速通道合肥至上海間的重要組成部分,也是安徽通往長三角其他地區的高鐵新通道。
巢馬城際鐵路建成後對進一步完善區域高速鐵路網佈局,提升通道運輸能力,促進長三角一體化發展具有重要意義。