決戰京唐線 喜迎二十大。從春暖花開到七月流火，隨著京津冀交通一體化標誌性工程，區域軌道交通網路的重要組成部分——京唐城際鐵路，全面進入聯調聯試開通運營倒計時模式，劉松濤吃住在施工作業現場，已經快近4個月沒有回家了。

俗話説：火車跑的快，全憑車頭帶。然而，隨著電力和高鐵時代的到來，那根始終與機車和動車組須臾不可分離的導線（即：接觸網），就成了這生生不竭動力來源的根本保障。 劉松濤，唐山供電段維修車間業務指導。最近最大的也是最重要的任務，就是帶領自己的團隊，對京唐城際管內接觸網線路的安裝標準、技術指標、數據參數，進行最後也是全面的調試、檢查、對標與核準。

從單兵作戰的“尖兵”到指揮整個車間的攻堅指揮，劉松濤十年磨一劍，從橄欖綠到“鐵路藍” “南征北戰”一路走來，既保持著“一朝入伍，軍魂入骨”的軍人本色，又賡續著祖孫三代整個家族對於鐵路的深情厚感。談及軍營生活，作為曾經是駐守大興安嶺林區武警部隊中的一員，他義無反顧從天而降與林火鏖戰，入伍兩年就獲得兩次嘉獎。其樂融融的鐵路大家族，兒時爺爺父親風雨無阻的上班上崗路，姨姨姑姑對於本職工作一絲不茍的職業操守，始終深深烙刻在他童年的記憶之中。

“哪年，大雪都封門了，人都出不去，爺爺硬是從門縫中擠出去，趕往工區搶修線路開通”。老父親也曾經一個多月不回家，就吃住在鐵路旁的簡易帳篷裏。姑姑是負責行李托運的，在沒有家人陪伴的情況下，巨大的行李房就是他經常光顧的地方，裏邊大大小小的物品始終碼放的整整齊齊、規規矩矩，姑姑纖弱的身影始終在忙碌，有人沒人都毫不惜力。

部隊的淬煉，家族的影響，讓劉松濤的成長之路，明顯異於常人。幹一行、愛一行，不當孬兵和慫將。剛剛，脫下軍裝成為一名鐵路職工，2015年京薊城際快速列車開行、津薊線市郊鐵路升級電氣化改造，成了當年他們那一批小夥伴們，實現身份轉化又保持軍人本色的練兵場。近4個多月的時間裏，沒有一人請假、無有一人掉隊，儘管兄弟們來自不同的部隊，相同的經歷讓他們迅速成長為一群敢打善拼的驕兵悍將，上線作業整齊列隊、抗拒疲憊軍歌慰藉，也正是在那場時間緊任務重“老兵新人”的突擊攻堅中，劉松濤脫穎而出成為了副班長，併為隨後戰津霸、赴京廣、守京哈、攻唐包完成管內和應對各種急難險重任務不二人選，儲備並奠定了厚實的業務技術基礎和指揮協調能力。 

善打更要善謀。三個臭皮匠頂一個諸葛亮。個人能力再強，也勝不過團隊協作。從走向管理崗位開始，提升整體協同和單兵素養，自然而然就成了，劉松濤思考琢磨的重點。作為師父，在他的帶領和調教下，師徒二人曾經一同參加全局技術比武。徒弟奪得第一，他卻屈居亞軍。雖然 “自古就有狀元徒弟，沒有狀元師父”之説，但是這事還是在親戚朋友中間引起不小嫌隙。而然，劉松濤依舊樂此不疲，只要遇到肯學好學愛學的好苗子，不管隸屬分管疏親遠近必定傾囊相授。截至到目前為止，經過他培訓和調教，已經先後有十多人次，在全局各級各類技術比武中取得優異名次，甚至有許多人包括當年的“狀元徒弟”也因此由“勞務合同”身份，一步實現成為正式鐵路職工的夢想，整個家庭也因此受益匪淺發生翻天覆地變化。而由他，實踐總結提煉出來的 “集中修五步檢修法”，也早成為了職工們適應時代新發展，供電接觸網精細化集中檢修作業的寶典秘籍。

談及即將開通運作的京唐城際，作為接觸網工整天爬上爬下，特別是像這幾天華北地區的酷熱高溫，導線、鐵架和零部件摸起來都燙手，挂在半空中人就像曬肉乾似的，苦不苦、累不累。劉松濤憨厚的笑了：“這算什麼，比起我們父輩，現在出行有軌道車、在外幹活住賓館，待遇不知強了多少倍”。作為現場業務指導，每天帶領50多人的隊伍，如何確保承擔的任務一次成型、一次過關、一次成優、一次開通；同時，保障整個團隊始終人人安全、處處平安，既需要運籌帷幄，又必須毫釐較真。

 “幹好接觸網，一個是明‘電’；一個是知‘力’。

電，看不見、摸不著、惹不起，這就好比人的精氣神，運用恰當事半功倍；力，化無形為有形，講究力道、火候和時機”。

看的出來，對於即將開通運營的京津冀區域內又一條軌道交通大動脈，中國高速鐵路網最新的延伸擴展線，劉松濤不僅信心滿滿，更似乎感到這就是他作為一名退伍軍人“退伍不褪色”，鐫刻在京華大地上又一枚沉甸甸的“軍功章”。

（文： 李溢春 董岩松  楊森  攝影：王瀟）