在聯調聯試期間，擔當動車組牽引任務的北京段機務段幹部職工，先後採用過8種不同車型動車組檢測車、5種ATP模式，對信號、線路、弓網、噪音等數據進行採集分析並加以調整。僅在8月9日至9月17日聯調聯試期間，就已完成1257趟，約5.5萬公里，平均每天32趟次的高密度運作。並創造出單日54趟，運作約2600公里最高記錄，同時也創造了該段參與石太、京津、京滬等7條高鐵線路聯調聯試以來作業密度之最。中國網記者 鄭亮攝