2017年9月21日，中車青島四方機車車輛股份有限公司研製的“復興號”動車組在京滬高鐵實現時速350公里商業運營，使我國成為世界上高鐵商業運營速度最高的國家，為全球高鐵樹立了新的標桿。中國網記者 鄭亮攝影

       中國網青島訊（記者 鄭亮）近年來，從“和諧號”到“復興號”，從運營時速200公里到350公里，中車四方堅持創新驅動，跑出高鐵裝備領域的一個又一第一，將高速動車組打造成一張張亮麗的國家“名片”，助力中國高鐵實現由“跟跑”到“領跑”的彎道超車。同時，企業大跨步“走出去”，頻頻斬獲出口大單，叫響“中國製造”的最強音。

       中車青島四方機車車輛股份有限公司（以下簡稱“中車四方股份公司”）是中國中車股份有限公司的核心企業，中國高速列車産業化基地，國內地鐵、輕軌車輛製造廠家和國家軌道交通裝備産品重要出口基地。

       我國首列時速200-250公里高速動車組、首列時速300公里高速動車組、首列設計時速380公里高速動車組，以及首列“復興號”動車組，都誕生於中車四方股份公司。這裡駛出的CRH380A，創下了時速486.1公里的世界高鐵運營試驗第一速；“復興號”動車組實現時速350公里商業運營，使我國成為世界上高鐵商業運營速度最高的國家。復興號的研製成功，標誌著我國高速動車組技術全面實現自主化、標準化。同時無論是運營速度，還是在安全性、舒適性、節能降耗等主要技術指標上，“復興號”在全球都首屈一指。

       持續創新是企業的發展之本，中車四方跑出高鐵“加速度”，一件件“大國重器”在這裡橫空出世。2011年，成功研製更高速度等級試驗列車，創造時速605公里的實驗室滾動試驗最高速。2014年，耐高寒抗風沙動車組問世，能夠適應零下40℃高寒和風沙惡劣環境。2015年，成功研製引領未來牽引方向的我國首列永磁高速動車組……

       近年來中車四方不斷加大科技創新投入，建成了國家高速動車組總成工程技術研究中心、高速列車系統整合國家工程實驗室、國家級技術中心和博士後科研工作站4個國家級研發試驗平臺，搭建了涵蓋30個專業方向的協同倣真平臺和18個試驗驗證平臺，形成了世界領先的研發創新能力。與此同時，中車四方堅持“以人為本”的創新理念，致力打造高鐵“人才矽谷”，匯聚了一支創新能力強的科技研發隊伍。目前，企業科技人才規模達2135人，佔員工比例的20%，形成了包括集團級科學家、首席技術專家、資深技術專家、技術專家和公司級技術專家五個層級300多人的核心技術人才隊伍，為企業創新提供強勁“引擎”。

       依靠創新驅動，使企業由“跟跑”到“領跑”，為企業在國際競爭中贏得市場。近年來，中車四方緊扣國家“一帶一路”建設和高鐵走出去的戰略機遇，發力國際化經營，大力開拓海外市場，引領高端軌道交通裝備加速“出海”。高端裝備陸續登陸美國、新加坡、阿根廷、印度尼西亞、斯里蘭卡和香港等全球高端市場。目前，公司産品已出口到全球20多個國家和地區。

       在高端裝備走出去的同時，中車四方還在海外建立海外研發中心，打造全球框架下的創新體系。近年來，相繼成立“中德軌道交通技術聯合研發中心”、“中泰高鐵聯合研究中心”、“中英軌道交通技術聯合研發中心”，面向全球整合創新資源，開展持續的科技創新。

       2018年，中車四方又開啟新的征程，發力新一輪創新。今年，中車四方將研發復興號長編組和復興號時速250公里動車組，助力“復興號”形成系列化、譜係化，滿足中國高鐵多樣化的運營需求；與此同時，研發時速600公里高速磁浮列車，培育滿足全球競爭的新優勢。

       “我們已經擁有足夠的能力，足夠的底氣，向全世界的用戶提供所需求的任何産品。”中車四方股份公司副總經理兼總工程師梁建英説。