今年是“一帶一路”國際合作高峰論壇舉辦一週年。
2017年5月,論壇在北京的成功舉辦標誌著共建“一帶一路”倡議已經進入從理念到行動、從規劃到實施的新階段。 “一帶一路”倡議提出五年來,中國企業陸續走向海外,拓展國際市場,主持或承建了一大批基礎設施項目。肯亞蒙內鐵路、希臘比雷埃夫斯港、中巴經濟走廊“兩大”公路……這些項目都已有序推進或投入運營。
如今,在“一帶一路”沿線的“百花園”中,大批鐵路、公路、港口、大橋和工業園區等基礎設施項目都已破土動工,它們用中國智慧澆灌,綻放出鮮艷的花朵,煥發出勃勃生機,為改善沿線國家基礎設施條件、帶動當地經濟社會發展發揮了積極作用。
這是2017年7月6日俯拍的馬爾地夫中馬友誼大橋建設現場。中馬友誼大橋于2016年初正式動工,是中馬共建“一帶一路”的重要合作項目。作為馬爾地夫有史以來第一座大橋,同時也是印度洋上第一座跨海大橋,中馬友誼大橋連通馬爾地夫首都馬累和機場島,由橋梁、填海路堤及道路等組成,使用壽命100年。新華社發