12月30日，北京首條磁浮交通線S1線開通試運營。中國網 趙娜攝影

   中國網12月30日訊 （記者趙娜）北京首條磁浮交通線S1線今日開通，線路全長10.2公里，其中高架段10公里，隧道段0.2公里，全線設站8座，全部為高架站。設置的站點分別是：石廠站、小園站、栗園莊站、上岸站、橋戶營站、四道橋站、金安橋站、蘋果園站，其中換乘站2座，在金安橋站與在建地鐵6號線西延換乘，在蘋果園站與既有地鐵1號線、在建地鐵6號線西延換乘。列車設計時速約100公里，軌道設計時速約80公里，全程運作時間不超過20分鐘。票價和北京地鐵路網制定的一樣，6公里以內3元，S1線全程為4元。

     本次開通試運營區段為石廠站至金安橋站，且獨立運作，不與既有線網換乘。開通試運營最小行車間隔為9分鐘，上線列車5組。上行石廠站首班車時間為6:00，末班車時間為20:35，下行金安橋首班車時間6:25，末班車時間21:00。未來聯網後將方便周邊地區居民與城市核心區的交通聯繫，為區域發展提供有效的交通保證。

    S1線是北京首條具有自主智慧財産權的中低速磁浮交通線路。磁浮列車在行駛過程中，車身將會浮起，與軌道形成8至10毫米的間隙，車體本身與軌道之間並不直接接觸，沒有車輪與軌道的撞擊、振動及摩擦，噪音可控制在70分貝以內，相較于傳統輪軌列車，乘客會感到更加安靜平穩，乘坐起來也更加舒適。

    據介紹，S1線貫穿東西，是目前門頭溝連接市內唯一一條軌道交通線路，S1線輻射潭柘寺、妙峰山、西山森林公園等自然風景區，線路沿線生態環境優美，是我國綠色生態線路的典範。