2015年11月2日，我國自主研製的C919大型客機，在中國商飛公司新建成的總裝製造中心浦東基地正式下線。C919是中國繼運-10後自主設計並且研製的第二種國産大型客機。第一個“9”的寓意是天長地久，“19”代表的是中國首型大型客機最大載客量為190座。C是China的首字母，也是中國商飛（中國商用飛機有限責任公司）英文名縮寫COMAC的首字母。人民畫報 萬全攝影（資料圖片）
2015年11月2日，我國自主研製的C919大型客機，在中國商飛公司新建成的總裝製造中心浦東基地正式下線。這意味著我國在航空製造領域邁出重要步伐、取得重要成果，正式躋身世界上少數幾個具有大型客機研製能力國家的先進行列。人民畫報 萬全攝影（資料圖片）
C919大型客機是我國首款按照最新國際適航標準研製的幹線民用飛機，基本型混合級佈局158座，標準航程4075公里，具有完全自主智慧財産權。人民畫報 萬全攝影（資料圖片）
2015年11月2日，隨著中國商用飛機有限責任公司新建成的總裝製造中心浦東基地廠房內的紅帷幕緩緩拉開，C919獨有的四片擋風玻璃和流線型機頭映入眼簾。伴著人群的歡呼聲和掌聲機體不斷滑至幕布前，一架帶有“商飛藍”和“商飛綠”涂裝的新型商用飛機完整地展現在世人面前。人民畫報 萬全攝影（資料圖片）
2015年11月2日，中共中央政治局委員、國務院副總理馬凱出席總裝下線活動並致辭，代表黨中央、國務院，向C919大型客機總裝下線表示熱烈祝賀，向廣大參研參試人員表示衷心感謝和誠摯問候，對試飛準備階段工作提出要求。人民畫報 萬全攝影（資料圖片）
2015年11月2日，我國自主研製的C919大型客機首次亮相。C919大型客機採用後掠下單翼，大展弦比、超臨界機翼，正常式尾翼。翼吊兩台高涵道比渦扇發動機。前三點可收放式起落架。全機長38.90米，翼展35.80米，全機高11.95米，主輪距7.62米，前主輪距13.47米。人民畫報 萬全攝影（資料圖片）
2015年11月2日，參與研製C919的工作人員親切的稱C919大型客機為“寶寶”。人民畫報 萬全攝影（資料圖片）
2015年11月2日，研製C919的工作人員與“寶寶”合影。人民畫報 萬全攝影（資料圖片）
2017年2月12日，C919總裝線局部。人民畫報 萬全攝影（資料圖片）
2017年2月12日，C919總裝線局部。人民畫報 萬全攝影（資料圖片）
2017年2月12日，C919總裝線局部。人民畫報 萬全攝影（資料圖片）
2017年2月12日，C919總裝線局部。人民畫報 萬全攝影（資料圖片）
2017年2月12日，C919總裝線局部。人民畫報 萬全攝影（資料圖片）
2017年2月12日，C919總裝線局部。人民畫報 萬全攝影（資料圖片）
2017年2月12日，C919總裝線局部。人民畫報 萬全攝影（資料圖片）
C919總裝總裝車間引入了機身及全機對接裝配、水準尾翼裝配、中央翼裝配、中機身裝配和總裝移動五條先進生産線，採用了自動化制孔、鑽鉚設備、自動測量調姿對接系統、AGV自動運輸車、AMS飛機移動系統等設備。相比支線飛機ARJ21，C919生産線引進更科學更先進的生産管理理念，機身對接速度明顯加快。隨著民機管理技術水準的提高，今後越來越多的系統將模組化整合，飛機總裝更加簡單、快速。
據了解，C919基本型全經濟級佈局為168座，混合級佈局為158座，屬於大型民航客機中的入門級機型。人民畫報 萬全攝影（資料圖片）
C919是中國首次按照國際標準研製、擁有自主智慧財産權的大型客機，標準設計航程4075-5555公里，目前已獲得全球23家用戶570架訂單。人民畫報 萬全攝影（資料圖片）
C919駕駛艙 。人民畫報 萬全攝影（資料圖片）
2017年04月20日，C919高速滑行測試指揮大廳。人民畫報 萬全攝影（資料圖片）
C919的展翅飛翔離不開中國商飛的幕後工作人員。人民畫報 萬全攝影（資料圖片）
主監控席位上的C919項目副總指揮、總設計師吳光輝。人民畫報 萬全攝影（資料圖片）
C919項目副總指揮、總設計師吳光輝與工作人員討論試飛結果。人民畫報 萬全攝影（資料圖片）
2017年04月20日，中國商飛國産大飛機C919在上海浦東國際機場進行高速滑行實驗，試飛指揮大廳。人民畫報 萬全攝影（資料圖片）
2017年04月20日，中國商飛國産大飛機C919在上海浦東國際機場進行高速滑行測試。人民畫報 萬全攝影（資料圖片）
2017年04月20日，中國商飛國産大飛機C919在上海浦東國際機場進行高速滑行測試。人民畫報 萬全攝影（資料圖片）
2017年04月20日，中國商飛國産大飛機C919在上海浦東國際機場進行高速滑行測試，工程師調試飛機各項性能。人民畫報 萬全攝影（資料圖片）
2017年04月20日，中國商飛國産大飛機C919在上海浦東國際機場進行高速滑行測試，工程師調試飛機各項性能。人民畫報 萬全攝影（資料圖片）
2017年4月22日，C919地面發動機大車實驗。人民畫報 萬全攝影（資料圖片）
2017年4月22日，C919地面發動機大車實驗，C919發動機局部。人民畫報 萬全攝影（資料圖片）
2017年4月23日8時30分,國産大型客機C919在上海浦東機場進行高速滑行抬前輪試驗取得成功。人民畫報 萬全攝影（資料圖片）
