圖為自行車道上行駛的摩托車。 圖片來源:華西都市報官方微網志
沿著中同仁路往西走,寬約2米的自行車道不斷變窄,最終在距離槐樹街交匯口5米處出現一個“瓶頸”。“瓶頸”處,實線與人行道的距離不足 20釐米。
最窄處不足20釐米
非高峰期也“堵車”
12月7日下午,記者來到了成都市中同仁路,這條路共有4條機動車道,寬約10米。沿著中同仁路往西走,寬約2米的自行車道不斷變窄,最終在距離槐樹街交匯口5米處出現一個“瓶頸”。根據地面的白色實線標記,這一“瓶頸”處,實線與人行道的距離不足20釐米。“連一雙42碼的大腳都不能線上內立正。”附近居民調侃説。
雖然早已過了上下班高峰期,但來往的非機動車仍不少。短短5分鐘,就有18輛非機動車從這裡經過,包括自行車、電瓶車、三輪車等。每當經過這一“瓶頸”時,非機動車都放慢了速度,甚至排隊前進。
“這個地方太窄了,高峰期的時候只能走機動車道和人行道,”李女士每天騎電瓶車去上班都會經過這裡,由於道路太窄又趕時間,她只好和汽車“搶道”。雖然沒出過事,但李女士還是很擔心。