◇榮成近年實施了總投資5.2億元的海洋生態保護修復項目，恢復鹽沼525畝、植被243畝，“退養還海”3555畝，“退養還灘”247畝，修復岸線27公里

文 ｜《瞭望》新聞週刊記者 李志浩

山東省榮成市石島管理區　石島灣海域，漁民駕駛漁船出海作業（2025年9月1日攝）　新華社發（李信君攝）

地處山東半島最東端的榮成市，三面環海，海岸線近500公里。改革開放以來，當地人“靠海吃海”，水産品産量連續40多年位居全國縣級首位，形成全國最大的海洋牧場聚集區，遠洋捕撈量佔全國10％以上，建成全國第二家國家遠洋漁業基地，成為少數擁有極地漁業開發能力的縣……

作為主體功能區中的海洋空間重點優化區，榮成以“零碳”為城市發展目標，將減碳、降碳、固碳貫穿于海洋漁業全産業鏈，正演奏一曲節能減排與産業發展和諧共響的藍色協奏曲。

從養殖源頭減碳

“改革開放初期，我們的漁業較早實現由分散的小生産向集體規模經營的跨越，此後改革步步在前，成為北方首個GDP過百億元的縣市。”榮成市海洋發展局黨組成員、副局長楚海軍介紹。

如今，這座曾被譽為“江北第一虎”的縣域，加快實現養殖環節“碳中和”。

秋日的愛倫灣海洋牧場，海面之下數米處，養殖著海帶、龍須菜等藻類，再往下是內有鮑魚、扇貝、海膽的養殖網箱，海底是人工魚礁以及魚蝦、海參、海膽……這種立體養殖模式為榮成首創，被稱作多營養層次綜合養殖模式。

在傳統的單一養殖模式下，海水容易富氧化、富營養化。20多年前，在中國水産科學研究院黃海水産研究所等科研院所技術支援下，榮成探索出這種更為生態的養殖辦法。

榮成市海洋發展局工作人員郭文學介紹，在該模式下，通過科學搭配不同營養級的養殖生物，水體廢物可以成為其他生物的營養物質，系統內的營養物質可以最大限度迴圈利用，對環境的壓力降到最低。

“立體養殖相比傳統模式，産量增加了，經濟效益提升了近三成，肥料投入也少了很多。這種模式固碳效果很明顯，海帶等藻類植物能‘吃掉’空氣中的碳，貝類能將二氧化碳固定為碳酸鈣外殼。”愛倫灣海洋牧場運營經理卞大鵬説。

憑藉良好的綜合效益，該模式2016年被聯合國開發計劃署向全世界推廣。數據顯示，全市海水養殖面積為56萬畝，其中10萬畝已經應用立體養殖模式。

近年來，榮成在3500平方公里海域上全面推進綠色水産健康養殖。

目前，榮成共有國家級海洋牧場示範區12處，佔全國10％，省級海洋牧場17處。省級以上海洋牧場示範區共11萬餘畝，規模、體量均居山東首位、全國前列。

在海底建“草場”

榮成是大天鵝在我國重要的越冬棲息地。海底的鰻草，是大天鵝越冬的主食之一。

曾經，榮成與全球不少濱海地區一樣，面臨海底生態退化風險。因為鰻草等天然食物減少，大天鵝過冬數量驟減。尤其是當地天鵝聚集較多的天鵝湖，因為與外海相通的流口一度被堵，湖底的鰻草無法適應環境變化，幾乎完全退化。

此後，經過當地努力，天鵝湖流口復通，湖底的鰻草開始緩慢恢復，但由於自然條件下鰻草種子留存率低，僅靠自然恢復，可能需要上百年時間才能再次形成一個健康的生態系統。

2008年，中國海洋大學博士畢業的張沛東和正在讀博的李文濤決定研究海草床。他們來到榮成灣實地調研，決定選擇培育難度較小的海草品種——鰻草。幸運的是，他們遇到了同樣關心海洋生態的榮成馬山集團，後者從20世紀90年代即參與海岸線修復工程。

十多年的“陸海接力”，一點點取得突破，一套海底生態修復模式在榮成逐漸成形。

匯聚政府、科研院所及企業等多方力量的生態實踐，在榮成還有很多。

自2017年開始，榮成在全國率先開展政府性鰻草規模化增殖行動，支援社會資本參與海洋生態保護與修復。依託唐啟升院士工作站、全國重點實驗室應用牽引基地，加大海草床修復的科技支撐力度。

截至目前，榮成已放流鰻草種子110萬株，修復完成海草床1250畝，在建修復項目面積1500畝，全部完工後年固碳能力可以達到13.75萬噸。

除了在海底規模化“種草”，當地也在持續開展海岸帶保護修復工作，重點增加鹽沼濕地等固碳能力。

榮成大天鵝國家級自然保護區巡護員劉志斌介紹，隨著海底鰻草恢復和周邊生態環境改善，越冬的大天鵝數量逐年增加。

漁業設備綠色轉型

漁船，是海洋漁業減碳增效的一大重點。

為了儘快實現近海捕撈漁船“碳達峰”，榮成在嚴格實施漁船規範管理和休漁制度的基礎上，對123艘近海老舊漁船進行監督拆解、更新改造，壓減功率25330千瓦，並更新改造資源友好型船舶210艘。同時，對423艘漁船實施了船容船貌、生活起居、安全生産改造提升。

遠洋漁船提質增效是另一重點。

2021年至今，榮成爭取國家中央補助資金2.56億元，更新改造老舊遠洋漁船48艘。目前，全市所有遠洋漁船中，船齡10年之內的新船比例超過90％。

楚海軍説，在生態優先原則下，榮成鼓勵引導漁業企業建造更為現代化的漁船。

目前，全國僅有的3艘萬噸級遠洋漁業輔助運輸船都在榮成。2023年12月，全國第2艘具有完全自主智慧財産權的南極磷蝦捕撈加工船首航南極作業，榮成成為山東唯一擁有極地漁業開發能力的縣市。

漁業設備的綠色低碳轉型，最終需要落實在每個細節中，比如網具。借鑒歐美網具製造經驗，榮成近年來大力支援新式網具的研發與推廣。

2024年11月，中國農村專業技術協會山東榮成漁業裝備科技小院首席專家黃六一教授、駐院研究生藍恭海與山東省好運通網具科技有限公司董事長張孝先經過17天遠洋作業，在幾內亞比索順利完成了中國農業發展集團有限公司重大研發項目《UHMWPE裂膜纖維新材料在軟體魚底拖網上的應用》的海上試驗。

榮成市海洋發展局數據顯示，新式網具同強力網片水阻力降低了約15％，每天節省起放網時間約140分鐘，既縮短了起放網的時間，也提高了漁具使用壽命。

郭文學向記者提及當地轉型的另一個細節：燈具。

“這幾年，我們鼓勵企業將遠洋圍網漁船上所用的傳統鎢絲燈泡，更換為節能LED燈泡。”郭文學説。

雖然只是一件小事，卻能減少漁船發電用油量。截至目前，榮成遠洋圍網漁船已更新低碳節能型LED燈的比例超過30％。

（《瞭望》2025年第42期）