近日，正在執行我國第40次南極考察任務的“雪龍2”號穿越了赤道，就在考察隊員舉行紀念活動之時，卻發生了一件意想不到的事情——一艘載有4名外籍漁民的漁船正在求救。

“雪龍2”號當即決定中斷既定航程，全力以赴開展救援。歷時近33小時，被困漁民終於成功獲救。

“雪龍2”號穿越赤道時

遇外籍漁民被困

每一次“雪龍2”號穿越赤道，船上都會舉行傳統紀念活動拔河。就在大家都沉浸在比賽中時，駕駛室值班人員突然發現了異常情況。“在很遠的地方發現了一個小黑點，靠近後看到有人揮動著黃色衣服，很明顯是一個求救的資訊。”

駕駛臺第一時間把情況彙報給了船長，船長了解情況後立即採取了減速停船措施，隨後考察隊副領隊也來到駕駛臺，與船長商議決定兩船先保持一定距離，進一步確定求救船隻情況，同時暫停赤道紀念活動。

“雪龍2”號船長 肖志民：求救船隻現在高頻不能用，自動識別系統也找不到，所以他們現在應該是沒電的狀態。救援這是法定義務，我們必須要救。

經過觀察，“雪龍2”號確認了求救船隻長約12米、疑似失去動力、船上有4名人員這些基本資訊，但由於距離較遠，無法判斷具體情況。“雪龍2”號一邊做好傷員應急救治準備，一邊慢慢靠近求救船隻，並派出無人機近距離觀察情況。

通過無人機近距離拍攝的畫面，考察隊確認了船上人員的狀態基本穩定，大家懸著的一顆心這才慢慢放鬆下來。

當天16時40分，“雪龍2”號左舷靠上求救船隻。經過溝通得知，求救船隻的4名人員是巴布亞紐幾內亞漁民，原計劃由埃米勞島前往居住地卡維恩，途中油料和蓄電池耗盡，失去動力，已經在海上漂泊了9個小時。

隨後，“雪龍2”號船員第一時間給求救船隻投放了水和食物，並提供了柴油，還把蓄電池都充滿了電。

“連船帶人”一起轉移

歷經33小時漁民成功獲救

就在大家都以為一切順利的時候，意外又發生了——求救船隻的發動機始終無法成功點火。考察隊又嘗試了提供直流電和新的蓄電池等多種方法，問題始終無法解決，懷疑出現了發動機故障。此時，距離救援已經過去了6個小時，天色漸黑，救援陷入了僵局。

經過商量，考察隊向當地海事搜救部門進行了報告，建議安排救援船隻，同時安排求救船隻的一名代表登船和家屬進行電話溝通，並通過家屬聯繫到求救人員居住地的救援組織。

第二天7時，救援已經過去了十幾個小時，一夜的等待，讓“雪龍2”號一直在隨波向東漂移，距離規劃航道已經偏離了50海裏。7時30分，當地搜救部門回信，救援船舶正在準備，7小時之後可以到達。然而到了14時，考察隊卻突然接到資訊，救援船舶無法到達。

再這樣等下去，整個考察任務都可能受到影響。考察隊當即決定，將求救船隻和人員轉移至“雪龍2”號，運送他們回家。

經過救援，所有被困人員安全登上“雪龍2”號，求救船隻也被吊運到“雪龍2”號的尾部甲板。此時，原本陰雨的天空放晴，一道彩虹挂在天邊，“雪龍2”號重新起航。

經過5個小時的航行，“雪龍2”號將被救人員和船隻運抵指定的位置，並給他們配備了衣物以及必要的防護裝備。這場長達33個小時的救援最終成功結束，“雪龍2”號也重新起航，前往它最終的目的地——南極。

在這場救援中，考察隊員既展現了專業的能力，更體現了以人為本的國際人道主義精神，為“雪龍2”號點讚！