12月18日，由我國自主設計建造的首艘面向深海萬米鑽探的超深水科考船——大洋鑽探船在廣州市南沙區實現主船體貫通，標誌著我國深海探測領域重大裝備建設邁出關鍵一步。

大洋鑽探船隸屬於自然資源部中國地質調查局，設計排水量達4．2萬噸，具備全球海域無限航區作業能力和海域超過10000米的鑽探能力，是我國首艘超深水科考鑽探船。由中船集團第七○八研究所設計、中船黃埔文衝船舶有限公司建造。

作為支撐海洋強國建設的“國之重器”，大洋鑽探船的設計和建造，聚焦解決地球深部重大資源環境科學問題，形成了協同攻關、共同建設的大兵團作戰局面和深海科技創新體系；經國內外150余家單位共同努力，通過整合創新和模組化設計，開展了56項關鍵技術攻關，突破了水動力性能綜合優化、作業系統模組佈置等10余項關鍵技術，創新整合了兩大控制系統、岩心採集等八類作業系統及30余個子系統組成的鑽採系統；具有油氣鑽探和大洋科學鑽探兩大作業模式，兼具隔水管和無隔水管鑽探作業方式。該鑽探船擬配置10大類別先進的船載設備，形成涵蓋海洋研究全領域的九大實驗室，並首次配建國際一流標準的古地磁和超凈實驗室，總體裝備和綜合作業能力處於國際領先水準。

大洋鑽探船于2021年11月30日開工建造，歷時一年，完成主船體結構製作、搭載，實現貫通，後續將開展上建區域搭載、設備安裝調試、碼頭試驗等工作，預計于2024年全面建成。建成後主要承擔國家重大科技項目和國際大科學計劃中的大洋科學鑽探任務，致力於打造國家深海戰略科技力量的重要裝備平臺，推動深海科技再創高峰，全面提升認識、保護和開發海洋的能力，服務海洋強國建設。

來自自然資源部，廣東省政府，廣州市政府等有關單位，涉海科研機構，中國地質調查局及所屬廣州海洋地質調查局、青島海洋地質研究所、武漢地質調查中心、勘探技術研究所，以及中國船舶集團等大洋鑽探船參建單位的有關領導和專家出席大洋鑽探船主船體貫通暨下水現場會。