中國網新聞3月27日訊 （記者 戚易斌）世界智慧財産權組織日前發佈的報告顯示，2017年中國已成為《專利合作條約》框架下國際專利申請的第二大來源國，僅排在美國之後。
報告分析了2017年全球各國和企業申請者使用世界智慧財産權組織服務的情況。中國是唯一申請量年增長率達到兩位數的國家，自2003年以來每年增長率都高於10%。報告預測，以目前發展趨勢，中國有望3年內趕超美國，成為國際專利申請的最大來源國。
世界智慧財産權組織總幹事弗朗西斯·高銳説：“中國對國際專利體系的使用大幅增加，表明隨著中國經濟繼續迅速轉型，中國的創新者日益把目光投向外面，期待將自己的創意傳播到新市場。”
2018年3月13日，為中交二航局三公司孟加拉卡納普裏河海底公路隧道工程“量身打造”的盾構機，在常熟下線後即將出征上崗“服役”。該盾構機由我國自主研發，是出口海外第一台超大直徑泥水氣壓平衡盾構機，也是南亞地區目前最大直徑的盾構機。（圖/東方IC）
在這個過程中，中國與“一帶一路”沿線國家的智慧財産權合作取得了長足進步，中國企業“走出去”的步伐正在加快。據中國國家智慧財産權局統計，2017年中國在“一帶一路”沿線國家（不含中國）專利申請公開量為5608件，同比增長16%。
“我國在‘一帶一路’國家專利申請繼續維持較快增長，‘一帶一路’智慧財産權合作交流初具成效。”國家智慧財産權局新聞發言人胡文輝胡文輝舉例説，2017年，中國在印度專利申請公開量為2724件，在俄羅斯專利申請公開量為1354件，專利申請初具規模。
與此同時，2017年，“一帶一路”沿線國家在華申請專利4319件，較2016年增長16.8%；在華申請專利的國家新增4個，國家總數達到41個。這反映出沿線國家對中國市場及中國智慧財産權保護環境的信心正在不斷增加。
2016年8月19日，青島海西重工有限責任公司建造的90米自升式海工平臺正式啟航發往阿聯酋。近年來，青島海西重工有限責任公司相繼攻克海工平臺核心設備的技術難關，成功實現了該類平臺核心部件的自主研發製造。（圖/東方IC）
“我國與‘一帶一路’沿線國家相互的專利申請均有較快增長，體現了專利佈局為‘走出去’保駕護航。”國家智慧財産權局規劃發展司司長畢囡説，中國企業海外專利佈局能力不斷增強。
“一帶一路”沿線國家大多是新興經濟體，約佔全球經濟總量的29%。在創新成為當今經濟發展主要驅動力的背景下，智慧財産權在“一帶一路”沿線國家經濟社會發展和國際貿易中扮演著越來越重要的角色。活躍的專利活動，將為“一帶一路”建設積聚發展新動能。
去年5月“一帶一路”國際合作高峰論壇期間，中國國家智慧財産權局和世界智慧財産權組織在京共同簽署了《加強“一帶一路”智慧財産權合作協議》。這是中國政府與國際組織簽署的首個有關“一帶一路”智慧財産權合作的文件，標誌著雙方將圍繞“一帶一路”建設開展全面深入合作，促進“一帶一路”沿線國家和地區智慧財産權發展。
在經濟全球化不斷深入的今天，智慧財産權制度激勵創新、促進開放的重要作用更加凸顯，地位更加突出。中國國家智慧財産權局局長申長雨表示，中國將繼續加強與世界智慧財産權組織的合作與交流，完善“一帶一路”沿線國家和地區智慧財産權合作機制，推動智慧財産權國際規則向著普惠包容、平衡有效的方向發展。
