高鐵、核電、大飛機……近些年來，“中國創造”的名片越來越多，這其中，最有名的當屬 “一帶一路”倡議這個中國首創的公共産品。
在2013年“一帶一路”倡議提出之初，全世界可能還沒有預估到它所蘊含的巨大潛力與價值。3年過去了，一些早期收穫成果給世界帶來諸多驚喜：中國企業在“一帶一路”沿線20多個國家建設了56個經貿合作區，涉及多個領域，累計投資超過185億美元，為東道國創造了近11億美元的稅收和18萬個就業崗位……
事實證明：“一帶一路”是中國迄今提出的最重要的公共産品，是中國作為世界第二大經濟體、站在推進全球共同發展的高度，提出的一個極具長遠考慮的發展倡議。“一帶一路”不僅僅反映在經濟層面的，更會反映在觀念層面，使得共商共用共建原則與“命運共同體”理念深入人心，從而推動建立更加公正合理的國際政經新秩序，使其更加符合廣大發展中國家的需求。
經過3年多的建設，“一帶一路”倡議已經取得了一些早期收穫成果，同時也面臨著一些挑戰。下一步怎麼走？機制怎麼完善？沿線國家必須要坐到一起，總結經驗、凝聚共識，部署下一步的建設規劃。在這種情況下，四天后即將舉行的 “一帶一路”國際合作高峰論壇，可以説正逢其時。
目前，已有28國元首及政府首腦確認出席“一帶一路”國際合作高峰論壇，聯合國秘書長古特雷斯、世界銀行行長金墉、國際貨幣基金組織總裁拉加德等61個國際組織的89名負責人、代表也將出席，與會代表的總人數將超過1200人，涵蓋亞洲、歐亞、歐洲、北美、拉美和非洲地區。
無疑，這將是一個規模盛大、代表廣泛的國際會議，充分表明瞭“一帶一路”獲得國際廣泛認可與歡迎。這種認可與歡迎，與當前世界經濟大形勢以及發展的不確定性上升等背景，也有現實關聯。
受2008年國際金融危機拖累，全球貿易下滑，經濟增長低迷，保護主義和民粹主義有所抬頭，令主張自由貿易的國家相當憂心。英國經濟政策研究中心最新發佈的《全球貿易預警》報告顯示,作為全球第一大經濟體,美國從2008年到2016年對其他國家採取了600多項貿易保護措施,僅2015年就採取了90項,平均每4天推出一項。這種“以鄰為壑”的做法，顯然阻礙了全球貿易增長，不利於全球經濟復蘇。
“一帶一路”，這個中國迄今提供的最重要的公共産品，則讓大家看到了開放合作帶來實實在在的好處，看到在不確定的世界裏，中國提供了一個確定性：“一帶一路”將成為世界經濟新的增長點。正因此， 2016年11月17日，“一帶一路”倡議首次寫入第七十一屆聯合國大會決議。2017年3月17日，聯合國安理會通過第2344號決議，首次載入“構建人類命運共同體”理念，呼籲通過“一帶一路”建設等加強區域經濟合作。
“一帶一路”是開放的、包容的，歡迎世界各國和國際、地區組織積極參與。“一帶一路”倡議是要實現政策溝通、設施聯通、貿易暢通、資金融通、民心相通，致力於全球的共同發展與合作共贏。
對此，王毅外長近日再次強調，“我們無意為‘一帶一路’劃定明確的地理界限”，“這個倡議不是一個會員俱樂部 ，而是廣泛參與的朋友圈。”
確實，“一帶一路”從本質上來説是一個國際合作共贏的倡議，只要認同絲路精神，都可以參與共建、分享機遇。三年多來，“一帶一路”建設已經吸引了100多個國家和國際組織參與，中國已與40多個國家和國際組織就共建“一帶一路”簽署了合作協議。而在即將召開的“一帶一路”國際合作高峰論壇期間，中國還有望再與近20個國家和20多個國際組織簽署合作文件，共同制定近20項行動計劃，出臺一批重大政策舉措等。
有理由相信，本次國際合作高峰論壇將成為“一帶一路”建設道路上的一個里程碑，有利於去除雜音干擾、凝聚各方共識，並共同制定下一步發展的大思路、大規劃，給所有的參與方創造更多的驚喜與紅利。這正是中國為世界發展做出的最新貢獻！
盛玉紅 中國國際廣播電臺主任編輯
