中國網9月16日訊（記者 彭瑤）9月15日，作為2020年國家網路安全宣傳周線下系列活動之一，以“新動能、新安全、新出行”為主題的“網約車安全保障”分論壇在河南省鄭州市舉行。
“網約車安全保障”分論壇由鄭州市政府主辦，鄭州市公安局、鄭州市委網信辦、鄭州市交通運輸局承辦，圍繞網約車行業網路安全特點，通過主旨演講、視頻展播、線上活動多種方式，展現網約車行業共同打造的安全新生態。
近年來，作為“網際網路+”發展下的新興業態，網約車具有“一點接入、全網服務”的技術特徵和跨部門、跨區域特點。截至目前，在網約車領域，已經有超過190家的平臺公司取得了經營許可，有101萬車輛取得了道路運輸經營許可，日均網約車的服務訂單量達到了2200萬單。每3個打車者中，至少有1人使用網約車。網約車、順風車行業給公眾帶來便利，但其安全、穩定問題也引發廣泛關注。
中國工程院院士沈昌祥表示，利用缺陷尋找漏洞進行攻擊是網路安全永遠需要應對的課題，傳統“封堵查殺”難以應對未知惡意攻擊。按照國家網路安全等方面的法規，必須構建主動免疫防護新體系。新體系應具備在計算同時進行安全防護、擁有計算部件加防護部件的二重體系結構等特性。
中國科學院院士鄭建華以“密碼技術與網約車安全”為題，深刻分析了新應用新動能在發展中面臨的安全風險和應對措施。他提出，應圍繞國家資訊安全需求，面向實際應用，發揮密碼技術在網路安全中的作用，加強密碼理論研究和密碼實際應用的結合。
針對車聯網的數據安全和隱私保護，中國資訊通信研究院網路安全響應中心主任卜哲認為，企業應制定內部數據分級管理要求，加強敏感資訊管理。整車廠要對用戶數據進行分級保護，對於涉及駕駛員資訊、駕駛習慣、車輛資訊、位置資訊等敏感數據採取較高級別的管理，被整車廠簽名認可的應用才可讀取相關數據，其他非簽名認證應用僅可讀取非敏感數據。同時，加強數據傳輸、利用環節的管理，避免數據外泄。
