中國網9月18日訊 2019國家網路安全宣傳周“車聯網（智慧網聯汽車）網路安全分論壇”17日在天津舉辦。論壇以“智行·互聯·安全”為主題，議題涵蓋最新的車聯網安全産業發展、安全技術、應用創新等熱點話題。
“車聯網（智慧網聯汽車）屬於新生事物，其産業形態新、行業跨度大、應用範圍廣，它的完善與發展，需要整車企業、零部件研發企業、網際網路企業、高等院校、科研機構等共同探索、協力佈局。”對於進一步做好車聯網安全工作，工信部網路安全管理局局長趙志國提出，要充分認識車聯網安全的重要性、緊迫性；加快車聯網安全核心技術突破；推動完善車聯網安全保障體系；加強人才隊伍保障與國際交流合作。
車聯網産業的快速發展離不開網路安全工作的支撐，車聯網發展也給網路安全帶來了新的挑戰，對此，中央網信辦網路安全協調局副巡視員李雲峰建議，要凝聚整個行業的力量，從技術、標準、管理甚至到産業體系以及人才培養等各方面繼續加大研發創新和投資力度，持續發揮網路安全對車聯網産業發展的關鍵作用；發展以人為中心的車聯網網路安全體系，保護終端（車端）鏈路數據的安全；深刻認識到只有把網路安全作為重要的前提，才能更好地促進汽車産業的健康發展。
中國工程院沈昌祥院士強調，網路安全威脅與防護是永恒的主題。傳統式“封堵查殺”已經難以應對攻擊，必須建立起主動免疫的計算架構，通過構建可信安全管理中心支援下的主動免疫三重防護框架，達到計算結果全程可測可控，防護與計算並存的主動免疫計算模式。車聯網是典型的物聯網，必須用等級保護安全管理中心體系結構把複雜問題簡單化，按照等級保護要求，形成安全管理中心。
中國汽車技術研究中心有限公司數據資源中心主任鄭繼虎表示，汽車網路安全逐漸成為國家安全的重要隱患。汽車網路安全信任體系是解決車聯網網路安全問題的重要手段。為了解決汽車行業在建立網路信任體系過程中面臨的問題，中汽中心聯合相關企業、高校、科研院所，共同構建車聯網網路信任支撐平臺，為汽車行業智慧化、網聯化發展提供網路安全保障。
天融信高級副總裁楊斌指出，要做好車聯網安全防護，需要借鑒IT網路安全的防護技術，結合車聯網業務場景，採用多種防護技術協同聯動。通過認證加密技術，實現車內網路、車與雲端、車與手機端的可信身份認證、通信加密傳輸，防止指令破解、重放攻擊、偽造身份、數據竊取等攻擊行為。通過基於白名單的車載入侵檢測技術，結合安全事件上報、雲端策略下發，實現車內異常流量、異常報文識別等攻擊檢測。通過車載安全網關，對車內安全域進行隔離，實現車內關鍵互聯組件之間訪問控制、CAN報文深度檢測、安全審計、入侵防禦等，實現車內網路邊界安全防護。
（編輯：彭瑤）
