圍繞“暢出口、聯路網、上等級”，鄰水加快融入重慶交通網路“一體化”建設——
鄰渝“相戀”更“甜蜜”
6月1日，位於鄰水縣高灘鎮的省道208線鄰水高灘至九龍段施工現場，運輸車輛來回穿梭，到處呈現一派繁忙景象。
該項工程是鄰水縣推進與重慶市路網互聯互通的一個縮影。近年來，鄰水縣立足川渝合作示範區，做深做實重慶文章，圍繞“暢出口、聯路網、上等級”目標，積極爭取融入重慶公路、航空、城際軌道交通網路“一體化”建設，鄰渝合作之路不斷拓寬，推動了縣域經濟大發展。
基礎共建打造川東渝北交通樞紐
作為“川東門戶”的鄰水縣，位於川渝經濟圈接合部、渝廣達經濟帶核心腹地，與重慶市渝北區、長壽區和墊江縣接壤，是四川距重慶主城區最近的縣，地緣、交通、資源優勢明顯。
得天獨厚的地域優勢，讓鄰水縣被譽為川渝合作的“橋頭堡”。深度融入重慶，交通必須先行。然而，鄰水境內因“三山兩槽”的嶺谷地貌，既無鐵路，又無水路，更談不上航空，公路是全縣較為便捷的交通方式。
5月30日，記者在省道202線鄰水豐禾至長灘段施工現場看到，施工隊伍正搶抓有利天氣，分點作業，加快施工進度。與此同時，包茂高速鄰水城北互通（北出口）及連接線、國道350線墊江段、國道210線高灘鎮至茨竹鎮截彎取直等重點工程正在抓緊建設中。
做好鄰渝道路建設文章，成為該縣推進鄰渝合作的共識。近年來，為了加快融入重慶，實現交通基礎設施的互聯互通，該縣充分發揮自身優勢，做深做實重慶文章，精心編制高速“兩縱一橫”、幹線公路“四縱七橫”骨架建設規劃，先後制定以“問道2015”“築路2016”“暢通2017”“脫貧2018”等為重點的“項目年”，不斷打通對外聯繫的“主動脈”，建立起互聯互通的川東、渝北重要交通樞紐。
目前，滬蓉高速公路和達渝高速公路在鄰水縣城南呈“十”字交叉，國道210和鄰墊跨省公路在縣城交匯，6條出川入渝聯網公路已建成4條。縣城西出口、南出口及連接線建成通車，鄰渝快速通道高灘園區段3.7公里道路建設、國道210大修工程、國道350石滓至重慶段改造均已全面完工，鄰水對接重慶能力不斷增強。
翻開鄰水交通規劃圖，鄰水“聯姻”重慶的熱度不減。據鄰水縣交運局局長何軍介紹，鄰水連接重慶幹線規劃為“三縱四橫”道路骨架，以此為基礎，將加快構建內暢外聯、通江達海的交通運輸體系。
互聯互通加速推進鄰渝“一體化”
6月1日，重慶市民曾德明駕車帶著一家人來鄰水縣“一日遊”。“早上從壇同下高速，在天意谷遊玩一上午，中午在農家樂吃飯，下午在銅鑼山的花海裏徜徉，晚上還去縣城倣古街遊古建築、品美食。”曾德明説，
盡情遊玩後，當天不用住宿，晚上直接駕車上高速路，1個多小時就到家，快捷又方便。
曾德明的“一日遊”如此愉快，得益於鄰水與重慶交通的便捷。如今，越來越多的人突破鄰渝地域限制，實現了鄰水與重慶的工作、生活、旅遊、消費“同城化”。
對外交通環境的大改善，鄰水的集聚和輻射功能也更加強勁，外商和遊客紛至遝來。拓普、江華恩一、洲實科技等企業紛紛入駐園區；新世紀百貨、龍騰新世紀商家等落戶鄰水；天意谷、五華山等景區節假日的重慶遊客絡繹不絕……鄰水正成為重慶的“後花園”，70%以上的工業企業、80%以上的遊客都來自重慶。
便捷的交通，不僅僅吸引重慶居民、企業、商家前來鄰水，同時也加速了鄰水“走出去”的步伐。
近日，該縣黎家鄉文唏果蔬專業合作社的村民，正忙著將新採摘的蔬菜打包、裝車。“這些四季豆、黃瓜、茄子等蔬菜都是訂單式生産，只需按時發往重慶各大農貿市場。”該合作社負責人黃文建對記者説。
運往重慶市場的蔬菜只是鄰水銷往重慶農産品中的一部分。近年來，鄰水縣依託重慶消費大市場，圍繞優質臍橙、蔬菜、生豬、林業、糧油五大主導産業，大力發展現代農業，加快建設重慶特色農産品供應基地。鄰水縣多個臍橙、蔬菜基地成為重慶直採直供點，“鄰水産”農副産品在重慶市場佔有率不斷提高，外銷農産品60%以上通過“綠色通道”進入重慶大市場。依靠越來越完善的交通體系，推動農超對接，鄰水真正成為重慶的優質農産品供應基地。
同時，鄰水縣搶抓川渝合作、渝廣共建等重大機遇，大做重慶文章，面向重慶、配套重慶，承接重慶産業轉移，實現兩地産業、經濟互補發展、錯位發展。目前，拓普汽配、賽特製冷等一大批企業作為重慶北京現代、長安福特等汽車製造企業的一級供應商。據了解，全縣園區企業80%的産品為重慶配套。
何軍介紹，目前，每天往返鄰渝的班車有150余班次、人流量超過5000人次、物流量達1.5萬餘噸，鄰水縣常年有10余萬人在渝經商、創業，鄰渝“一體化”的經濟格局正在加快形成。（來源：廣安日報鄰水記者站劉偉本報記者王林）
