走進中車四方，探秘高鐵動車如何造。2018年6月8日，山東青島，中車青島四方機車車輛股份有限公司，工作人們在車間裏生産裝配高鐵動車組。（麥田/視覺中國）
中國網新聞6月19日訊 據英國廣播公司（BBC）報道，令英國人頭痛的鐵路交通再次引發了“中國速度”的話題。6月14日，在英國輿論中舉足輕重的時事節目BBC“問答時刻”（Question time）談到了中國效率，引起嘉賓和觀眾熱烈討論。
節目中，最後一名提問者抱怨英國火車老舊，服務不達標。報道稱，英國人長期對鐵路系統昂貴和低效不滿。
節目嘉賓之一，英國著名政治事務記者伊莎貝拉·奧克肖特説，她自己就每天坐火車上班，因此特別理解觀眾的感受。保守黨政府對公眾許諾改善火車系統，但是公眾並沒有得到承諾的服務。她説，此前曾看過中國人的辦事方式，“我注意到他們（中國人）動用數千工人，9小時就建成一個全新的火車站。”
節目的播出的第二天，英國著名的事實核實網站（fullfact.org）發文澄清説，奧克肖特在“問答時刻”節目中陳述的“事實”並不準確，中國並沒有在9個小時內建成“新”火車站。
文章説，在福建省龍岩進行的9個小時的建築工程是改造已有的火車站，而不是建造一個全新的火車站。該網站發文説，這段視頻廣為流傳，得益於傳奇企業家伊隆·馬斯克（Elon Musk）的大力推薦。
今年初，這段由梨視頻網站發佈的龍岩火車站的夜間建造視頻在網路流傳一時，並引起了轟動。西方媒體紛紛予以關注。
根據中國媒體的報道，龍岩火車站的確在9小時內完成了（從2018年1月19日下午6:30開始，在第二天淩晨3點完工）新老站房之間的線路轉場大施工。1500余名工人參與了此次作業，施工機器多達數十台。
當時美國著名的網路雜誌Slate以及《全球建築評論》都介紹了這段9小時施工的背景，説中國工人分成7班，同時作業，完成了道岔拆鋪、攏口撥接、信號換裝等工作，現場畫面極其震撼。
這段視頻和“中國速度”也曾受到英國各報的關注。《獨立報》還列舉了近年來中國其他的一些“驚人”工程。
在《獨立報》的相關報道後面，一名英國網友留言説，“最近在我們討論希思羅機場是否要修第三條跑道的時候，中國人已經建造了15個新機場。”
英國《每日郵報》的讀者也評論稱：中國有技術有人力，這些英國都沒有。此外，類似項目（龍岩車站）本身在英國至少需要半年討論時間，更不要説完成了。
還有一位網友吐槽説，“我去年去中國，他們在討論在多長時間內修建連接北京和莫斯科的高鐵，而那段時間在英國只夠尋找諮詢公司並向他們付費。”（編譯：張紫菱 審稿：戚易斌）