共用：無處不在
今年，“共用單車”迅速躥紅，一夜之間，各種顏色的單車遍佈大街小巷，因其使用方便、低碳環保、健身而受青睞。5月，來自“一帶一路”沿線的20國青年評選出中國的“新四大發明”：共用單車、高鐵、支付寶和網購入選。
共用單車的快速發展，市場投放量猛增，亂停亂放問題凸顯。8月，上海靜安區鴻興路中興路的兩處停車場內，近3萬輛各種品牌的共用單車在場地內“堆積如山”，另外部分已被綠植覆蓋，好似“長草”。相關部門約談共用單車企業負責人，要求共用單車禁止在轄區內投放新增單車、向靜安區相關部門報備運輸車輛資訊、提供騎行數據等資訊。
8月2日，交通運輸部、中央宣傳部、中央網信辦等10部門聯合出臺《關於鼓勵和規範網際網路租賃自行車發展的指導意見》，要求各城市根據城市特點、公眾出行需求和網際網路租賃自行車發展定位，研究建立與城市空間承載能力、停放設施資源、公眾出行需求等相適應的車輛投放機制，引導網際網路租賃自行車運營企業合理有序投放車輛，保障行業健康有序發展和安全穩定運作。
為有效管理共用單車，北京市出臺《北京市鼓勵規範發展共用自行車的指導意見(試行)》、《共用自行車系統技術與服務規範》和《自行車停放區設置技術導則》，對企業無序投放、承租人無序停放、押金缺少監管、集中停放區車位不足、承租人侵佔藏匿、破壞車輛等問題開出富有針對性藥方，為鼓勵共用車健康發展提供了全面、細緻、立體的政策保障和規範引導。
共用單車快速發展，少量共用單車企業倒閉衍生出鉅額押金無法退還問題也備受關注。今年8月，中國網際網路絡資訊中心發佈了一份《中國網際網路絡發展狀況統計報告》顯示，到目前為止，僅共用單車領域存量押金規模近100億元。今年6月起，悟空單車、町町單車、酷騎單車、小鳴單車等6家企業接連倒閉，芝麻信用提供的數據粗略統計，共用單車企業倒閉造成用戶押金損失已超10多億元。部分共用單車企業倒閉是否會誘發連鎖反應，共用經濟盈利模式等問題亟需探索。
除了共用單車之外，共用房屋、共用汽車、共用充電寶、共用雨傘、共用玩具、共用圖書、共用馬扎……以及不可描述的共用男友、共用衣櫥、共用廁紙等千奇百怪的“共用+”正影響我們的日常生活，同時也催生共用經濟的發展。
據國家資訊中心統計的數據顯示，2016年我國共用經濟實現市場交易額達3.45萬億元。2017年11月，國家發改委新聞發言人孟瑋表示，到2017年底，中國共用經濟交易規模將達4.5萬億元。數據顯示，預計到2018年，我國共用經濟規模將高達2300億美元，佔全國GDP的1.67%。
（文字：尚陽 圖片均來源東方IC）