中國網新聞7月21日訊（記者 尚陽 蔣家樂）日前，記者從北京鐵路局獲悉，京津冀貨物快運列車開通三年來，累計服務客戶近6萬家，共計為區域內企業和個人客戶發送貨物406萬噸，發送零散快運貨物達15863.5萬件，實現了京津冀地區中短途零散貨物的“快運直達”。
“兩環一線”貨運網覆蓋京津冀200多個縣市地區
2014年7月19日，北京局在全路率先開行了京津冀貨物快運列車，實現鐵路零散貨物運輸新的突破，並取得顯著成效，有效緩解了京津冀地區公路交通擁堵狀況，在節能減排、環境污染治理等方面發揮積極作用。
北京鐵路局以南倉站為零散貨運中心站，先後開行了南北環及京九京津冀快運列車。北環快運列車將北京、塘沽、唐山、承德、張家口和廊坊地區有效連接；南環快運列車將北京、廊坊、保定、石家莊、邢臺、邯鄲、衡水、德州、滄州和天津地區有效覆蓋；京九快運列車將永清、霸州、任丘和衡水地區連接起來，基本形成了覆蓋了京津冀200多個縣市地區，並逐步形成向外不斷延伸輻射區域的快速貨運網路。
“點對點、門到門、當日達”已成為該班列的專用標簽
從2014年8月1日開始，北京鐵路局積極開拓市場、整合路網優勢和資源，先後開行X105次（北京黃村站-上海閔行站）、X111次（北京黃村站-深圳石龍站），京滬、京廣2趟電商快遞班列開。截至到目前共計裝車2.2萬車，發送貨物40萬噸，京東商城、順豐速運、申通、圓通等電商都成為服務對象。
在此基礎上，北京鐵路局還積極開展門到門接取送達服務，組建起擁有944車輛的運輸隊伍，實現了貨物運輸“最後一公里”的無縫銜接。
隨著快運産品不斷贏得客戶和市場認可，北京鐵路局還開辦了“點對點”（含“點對中”）業務的站點19個，即：通過京津冀快運站點直接發到外局或本局中心站的貨運組織方式，可以緩解環線和南倉中心站作業壓力，提高部分快運站零散貨物發送能力，大力壓縮貨物運輸時間降低物流成本，不斷提升企業産品競爭力。
截止目前，通過京津冀貨物快運運輸貨物的客戶累計達近6萬家，受惠客戶覆蓋京津冀廣大區域。
優化快運産品品質 積極開拓冷鏈運輸項目
京鐵物流中心充分利用現有的1.5噸小型集裝箱，通過對小型箱進行保溫改造和冷藏運輸試驗，實現了不同溫度段貨品冷藏運輸需求，並利用手機APP客戶端實時監測箱內溫度和運作軌跡，得到了市場的認可。
下一步將不斷完善1.5噸小型集裝箱的冷藏運輸，面向食品、農産品、藥品等領域全面推進，以快運産品為載體，擴展京津冀區域內物流冷鏈市場。
另外，為進一步提升服務品質，京鐵物流中心還將重點打造集貨資訊平臺（“集貨幫”）功能，方便客戶業務受理，集中力量研發了“集貨幫”APP、WEB等平臺，為有零散白貨運輸需求的客戶提供多種形式運輸業務辦理方式。實現快運貨物實時資訊統計、列車運作狀態追蹤、貨物配送調度指揮及集裝化器具追蹤管理等功能。
