打造國際樞紐港 海陸空互聯互通推動泉州港復興

鐵路吉永泉鐵路有望年內開工

近年來，隨著福廈鐵路、溫福鐵路、向莆鐵路、廈深鐵路等陸續建成投用，泉州鐵路出行日漸便捷，動車直達東到上海，西至重慶，南下深圳，北到北京，但獲利多是客運市場。

正在規劃中的吉永泉鐵路，將為泉州打通一條新的客貨運大動脈，形成向西的大通道。按照規劃，這條鐵路起于江西吉安，經贛州興國、寧都、石城，進入福建三明市的寧化、清流、永安、大田和泉州市德化、永春、安溪、南安，終於惠安黃塘站。特別值得一提的是，鐵路沿線城市中，吉安、永安等都是區域性的鐵路交通樞紐，也就是説，吉永泉鐵路的建設，不僅聯結和互補江西、福建兩省四市的發展，更重要的是將泉州與更為廣大的中西部省份有機銜接，最終形成輻射內陸腹地的重要鐵路網路。截至目前，項目正在開展預可研等前期工作，將力爭于年內開工建設。

此外，我市還有三條通港鐵路支線正在規劃建設中。其中，中化泉州石化鐵路專用線、湄洲灣南岸海鐵聯運鐵路支線均計劃于明年完工投用，泉州秀涂港口鐵路支線爭取明年動工，建成後將是連接秀涂人工島與吉永泉鐵路的疏港鐵路。

機場申請國際貨航資質

從2009年9月7日正式開通首條國際航線到現在，泉州晉江國際機場的國際化歷程已走過了5年半時間，並於去年11月正式更名，冠上“國際”的頭銜。在此之前，民航部門還把機場列為與台灣直航的三個骨幹機場之一。截至目前，泉州晉江國際機場共有廈航、菲律賓菲龍航、南韓德威航等15家國內外航空公司駐場運營。

下階段，我市將推動泉州晉江國際機場增開加密國際航班，並在現有國際客航資質基礎上，申請國際貨航資質，同時積極向國家發改委和民航局爭取在近期增開東南亞國家航班，開通中亞、阿拉伯國家轉机航線。

高速公路

泉廈漳城市聯盟路爭取年內開工

高速公路同樣是“一帶一路”互聯互通交通樞紐建設的重要組成部分。

在2009年3月泉三高速通車以前，唯一一條福廈高速陪伴泉州市民走過了10多年。而如今，短短幾年間，高速公路在泉州如神話般翻山越嶺、穿洞過橋。記者從不久前召開的全市交通工作會議上獲悉，截至去年年底，泉州高速公路總里程已達到532公里，高速公路密度4.9公里/百平方公里，達到國際先進水準。

儘管對我市來説，高速公路建設的高峰期已經接近尾聲，但2015年，全市仍有泉州灣跨海大橋、雙安高速、廈沙高速安溪段以及廈沙高速德化段等4個高速公路項目同時推進建設，其中泉州灣跨海大橋、雙安高速將於上半年建成投用，帶來總計42公里的新增里程。此外，重點推進泉廈漳同城化發展的城市聯盟路，正在開展前期工作，力爭年內開工。