打造國際樞紐港 海陸空互聯互通推動泉州港復興

呼應“一帶一路”國家戰略，泉州將致力打造21世紀海上絲綢之路先行區，大力推進與海絲沿線國家和地區間政策溝通、道（航）路聯通、貿易暢通、貨幣流通、民心相通。

“要實現這五個通，離不開包括鐵路、高速公路、港口、機場等在內的基建設施的互聯互通。”市發改委副主任王克思在接受記者採訪時表示，推動建設21世紀海絲先行區從藍圖落實到行動，泉州已形成“十大行動計劃”，共初步徵集180多個項目，其中“海上絲路”泉州港口復興行動計劃，為主正是包含海鐵空公在內的13個基礎設施建設項目。這些項目，不僅將助推泉州從河口型城市走向海灣型城市，更將把這座城市從區域性中心城市，帶向國際化都市。

港口打造國際樞紐港

作為古代海上絲綢之路的起點，刺桐古港曾在泉州溝通東西方文明的歷史中扮演了極其重要的角色。時至今日，泉州港仍是國內少有的深水良港、泉州城市最重要的資源和財富之一。

在市發改委相關負責人看來，打造21世紀海上絲綢之路先行區，首要任務之一，就是要充分發掘港口資源優勢，打造國際樞紐港，再現歷史輝煌。眼下，泉州正計劃通過“建”、“通”、“拓”三措並舉來實現這一目標。

“建”，就是建設航道、泊位和碼頭。航道方面，2017年將是一個重要年份——圍頭灣二期航道實現開工；泉州灣航道二期、湄洲灣航道三期雙雙建成，投用後可實現30萬噸級船舶乘潮通行，更好迎接“大船時代”的到來。泊位方面，包括石湖、石井、秀涂、鬥尾、肖厝等作業區在內，已進入規劃建設的泊位總量達15個之多，特別是剛剛獲批對外開放的石井作業區，將新建3萬噸級和2萬噸級泊位各兩個，力爭於今年開工。此外，惠安黃幹島整體開發等項目也均進入前期。

“通”就是通航線。來自泉州市港口管理局的統計顯示，僅去年，全市港口就新開通11條國內外航線，其中，外貿航線5條。泉州港與海絲沿線港口城市的關係也在日趨緊密，未來將與沙烏地阿拉伯達曼港、柬埔寨西哈努克港、印尼比通港、緬甸皎漂港、巴基斯坦瓜達爾港、馬來西亞關丹島等10多個海絲沿線港口締結“友好港口”。其中，與達曼港締結事宜已達成一致，有望於今年簽署。

“拓”就是拓展臨港産業鏈和新平臺。未來三五年內，各類物流和保稅物流基地園區等，將在泉港、石獅、晉江、南安、惠安等沿海縣市落地開花。與此同時，晉江陸地港這樣的新模式將進一步得到鼓勵。眼下，該陸地港已獲批開展跨境電子商務服務試點，國際快件監管中心將於本月起試運營，未來將建設整合海陸空資源的多式聯運國際陸港。