中國發佈丨在博鰲共話“一帶一路”倡議十週年 外賓盛讚中國共用精神

中國網3月28日訊（記者 彭瑤） “一帶一路”倡議自提出以來迄已十年，豐富了國際發展合作的機制和內容，為沿線國家的發展增添了重要動力。截至今年2月中旬，中國已與151個國家、32個國際組織簽署200余份共建“一帶一路”合作文件。

這些年來，一批重大合作項目和民生項目落地見效。中老鐵路、匈塞鐵路等重點線路運營、建設進展順利，一批“小而美”的農業、醫療、減貧等民生項目相繼實施，給沿線國家民眾帶來實實在在的好處。

在博鰲亞洲論壇2023年年會期間，全球基礎設施合夥人公司合夥人兼副主席、世界銀行前行長金墉表示，中國取得的成就令人矚目，在30年之內就讓8億人擺脫貧困，我們都希望學到中國的扶貧經驗。其中，我認為最重要的就是基礎設施，如果沒有數字基礎設施、沒有交通設施、尤其是沒有電力的話，根本沒有減貧的途徑。2013年“一帶一路”倡議提出之初，我就感到這真是人類歷史上的大事件。十年之後，它已經成為基礎設施的典範，而且對人類的發展起到了促進作用。“一帶一路”所有的基礎設施都具有可持續性，促進了沿線國家的經濟發展。

貿易投資合作是共建“一帶一路”的重要內容。2013年到2022年，中國與“一帶一路”沿線國家貨物貿易額從1.04萬億美元擴大到2.07萬億美元，將近翻了一番。

同時，自“一帶一路”倡議提出以來，設施互聯互通不斷深化。中歐班列開闢亞歐陸路運輸新通道，今年前2個月，中歐班列共開行2698列、28.7萬標箱，同比分別增長8%、18%。為保障國際供應鏈産業鏈穩定暢通提供了有力支撐。

阿斯塔納國際金融中心總裁雷納特·別科圖爾沃夫表示，“一帶一路”倡議是一種遠見，在哈薩克有很多的項目，建設了港口、鐵路交通等。我們需要新的路線，從東向西運輸貨物，十年前的這個願景，到現在已經成為了現實。基礎設施的建設，使得産品能夠發貨、運輸，商業因此獲益。“一帶一路”對哈薩克有著重大的影響。

巴基斯坦伊斯蘭共和國規劃、發展與特別項目部長阿赫桑·伊克巴爾認為，“一帶一路”真正的亮點在於中國的共用精神，與發展中國家共用成功的經驗，建立人類命運共同體、實現共同繁榮。“一帶一路”吸引發展中國家的加入，為他們提供所需的投資，來填補包括工業、基礎設施、技術等各個領域的資金缺口。

2013年，巴基斯坦電力匱乏，每天的供應量有限，很多人都擔心巴基斯坦陷入電力危機。當時唯一投資者就是來自“一帶一路”的中國項目，它允許這些公司投資于能源領域，提供了5000兆瓦的能源。過去，巴基斯坦有豐富的礦産資源，但缺乏足夠的投資與技術，中巴經濟走廊讓巴基斯坦有了獲取技術和資金的途徑，成為最經濟實惠的來源。巴基斯坦在此基礎上拓展資源，和其他國家建立了更多的經貿往來。

“如果沒有‘一帶一路’，不可能有這麼多的投資。所以非常感謝習主席能有如此的遠見，而且能夠與其他發展中國家分享中國的繁榮。”阿赫桑·伊克巴爾説。

據了解，中國與“一帶一路”沿線國家的雙向投資也邁上新臺階，涵蓋多個行業。截至2022年底，中國企業在沿線國家建設的境外經貿合作區累計投資達571.3億美元，為當地創造了42.1萬個就業崗位。