新華社西寧10月5日電 題：青稞酒酥油茶更加香甜——青藏鐵路鋪就致富路
新華社記者王浡、劉洪明、王艷
10月的青藏高原已有寒意，家住青海省海西蒙古族藏族自治州烏蘭縣茶卡鎮巴音村的申得屏，一早打開家庭賓館的大門。
巴音村是移民搬遷村，2016年從山裏整體搬遷到了茶卡鎮。“以前住在老村的時候，我老公在外面打工，我在家裏種點小麥、青稞、油菜，日子過得很艱辛。”申得屏説，“搬到了茶卡鎮，我們的生活發生了翻天覆地的變化。”
新村緊鄰茶卡鹽湖景區，鄉親們紛紛嘗試開辦家庭賓館，發展旅遊産業。
“政府給鄉親們建設的都是高標準的住房，樓上樓下共120平方米的二層小樓，配套的庭院，完備的上下水，還有便捷的交通，為我們發展家庭賓館提供了先決條件。”巴音村駐村第一書記劉予洪介紹，隨著茶卡鹽湖旅遊火熱，政府鼓勵村民開辦家庭旅館，每戶給予5萬元補貼，建成後，有條件的家庭可以自主經營，如果家中人手不足，也可以把賓館租出去，1年租金可達到11萬元。
申得屏説，2016年，中國鐵路青藏集團公司開行“天空之境”旅遊專列，從西寧發車，4個半小時直達茶卡，讓本就很火的茶卡鹽湖迎來新的遊客增長點，越來越多的旅客走進茶卡鹽湖，走進巴音村。
“我們現在把土地都流轉了出去，專心做好家庭賓館。”申得屏説，家庭收入從原來的每年十幾萬元，增長到現在的二三十萬元，旅遊專列的開通讓鄉親們收入翻倍。
記者從中國鐵路青藏集團公司客貨管理部了解，自2016年開設茶卡旅遊專列以來，已發送旅客超過50萬人次。
這個長假，茶卡鎮賓館一鋪難求。“今天又是爆滿，有的顧客提前1個多月就訂好了。”申得屏坐在櫃檯前熟練地在電腦上登記著入住資訊，“我回頭跟老公商量再承包一個賓館，再雇幾個服務員。”
青藏鐵路給沿線帶來的改變，遠不止這些。
拉薩市堆龍德慶區乃瓊鎮色瑪村有800多戶人家，原來是個靠天吃飯的農業村，每人平均年收入不足千元，低保戶就有19戶。“種點地，養點牛羊，家裏也沒啥太多收入，感覺一輩子就這麼窮過去了。”村民尼瑪次仁回憶，“最窮的時候還要去親戚家裏借酥油，家裏連一件像樣的電器都沒有。”
2006年，青藏鐵路格拉段正式通車，拉薩貨運西站在色瑪村旁拔地而起，給尼瑪次仁和鄉親們帶來致富新希望。
“火車把貨都卸在這兒，還要從市裏叫車過來拉貨，又遠又不划算。”尼瑪次仁説，“2007年，我們村在政府的幫助下成立了色瑪振通物流股份有限公司，搞起了物流，跑起了運輸。”當時33歲的尼瑪次仁成了振通物流公司的經理。
拉薩貨運西站為這個村辦企業提供了很多優惠政策，專門安排藏族職工手把手地教村民辦理貨運手續，走進村子宣傳鐵路貨運新政策。13年來，振通物流公司飛速發展，從原先30輛小型貨車發展到100多輛大型貨車。
“公司員工每人平均年收入都在10萬元以上。這兩年我們業務種類逐漸增多，還經營集裝箱、建材等貨運。”尼瑪次仁説，村民們還開起了超市、旅館和修車鋪等，生意越做越好。色瑪村已經從“農業村”變成“物流村”。
2015年，色瑪村全部脫貧。到2018年底，村民年每人平均收入超過1萬元。
當地像色瑪村一樣靠“神奇天路”改變貧困的，還有加絨村、加錯村、柳梧村……
記者了解，隨著青海旅遊知名度的不斷提高以及青藏鐵路運作圖的不斷完善，巴音村的旅客入住“旺季”越來越長；拉林鐵路就要開通了，色瑪村的物流生意也要越來越紅火了……
“忙點好，越忙越開心。”尼瑪次仁揚了揚手中的接貨單，臉上盪漾著歡笑。
