人民政協網鄭州9月16日電（記者 李敏傑）“以網約車為代表的共用經濟新業態，方便人民群眾交通出行的同時，也面臨著個人隱私保護等方面的問題。”9月15日下午，在河南鄭州舉行的2020國家網路安全宣傳周·網約車安全保障分論壇現場，河南省委網信辦副主任蔡新民的發言一針見血。
2019年11月7日，應急管理部資訊研究院在京發佈的《中國網約車安全發展研究報告》顯示，獲得城市經營許可的網約車平臺也已經超過140家，國內每3個打車人中，至少有1人使用網約車。網約車安全已經成為交通運輸新業態安全發展的重要組成部分。
“主管、監管部門應指導網約車平臺規範採集系統個人資訊，以免出現個人資訊濫用的問題。”蔡新民認為，保障安全能才能行穩致遠，要完善數據安全防護措施，加強個人資訊保護，防止出現數據洩露。他建議，廣泛開展網路安全教育，增加乘客安全防範意識；成立不同層級的網約車行業協會，為政府、企業和從業者搭建橋梁，引導行業主體切實承擔應有責任；網約車運營平臺也要加強網路安全防護制度和基層設施建設，提昇平臺防護能力。
“網約車企業要把保障乘客安全出行和保護乘客資訊安全，作為出發點和落腳點。”擁有多年公安系統工作經驗的鄭州市公安局黨委委員、副局長馮獻彬建議，加強警企合作，加快匯合各類資訊資源，群防群治，共同維護網約車行業的網路安全，完善優化網約車行業與公安機關之間的投訴與舉報、日常監管、審證核查等相關機制，消除網路安全存在的風險。他認為，網約車平臺是運輸服務的提供者，要承擔主體責任和相應社會責任，重視消費者的感受和體驗，才能促進網約車行業的良性發展。
“出行安全和資訊安全是滴滴公司的兩個支柱。”作為網約車行業的一線探索和智慧出行、安全出行的踐行者，滴滴出行聯合創始人兼CTO張博在致辭中表示，“即要保護用戶的出行安全，又要保護用戶的隱私安全，對滴滴來説是非常重要的責任和挑戰，可以説沒有安全，就沒有滴滴和未來，我們要把滴滴做成讓用戶放心，讓自已踏實的一家公司，要把‘安全’做成我們的品牌和壁壘。”
