長470米，跨度110米，高度46.5米，堆料面積5.1萬平方米……在湖南省岳陽市城陵磯港口邊，一顆銀白色的巨型“膠囊”格外引人注目。
“這個相當於7個標準足球場的‘膠囊’，是長江流域首個全封閉散貨倉庫，也是城陵磯老港環保提質改造項目的主體工程，能治粉塵污染的‘生態病’。”湖南省港務集團董事長徐國兵介紹説，4月份項目投産後，城陵磯港告別了“晴天一身土，雨天一身泥”的日子。
對於80歲的王文輝來説，最開心的莫過於“回老碼頭敢穿白襯衣了”。6月13日下午，王文輝特意穿上白襯衣，回到他工作了22年的城陵磯老港碼頭。“以前這裡灰塵滿天，下班時就成了‘黑人’，哪敢穿白衣服。”王文輝曾在港口開裝貨的小火車，運輸礦石、煤炭等，“大‘膠囊’建成後，揚塵、污水等都不見了，老港空氣清新，道路清潔，隨處是綠樹、花草”。
順著王文輝所指的方向望去，碼頭前沿，3台自動化的橋式卸船機與“膠囊”倉庫、倉庫內配置的3台鬥輪堆取料機、封閉式皮帶廊道和1台鐵路裝車機形成了全新的作業鏈。“船舶靠岸以後，通過橋式卸船機把貨物卸到皮帶機上面，運輸到全封閉大棚，再通過堆料機、取料機等裝卸到火車上。從卸船到裝車全過程全封閉式運輸，讓煤炭、鐵礦石等貨物免受日曬雨淋，減少損耗的同時，也解決了揚塵對空氣和水質的污染。”徐國兵説。
位於長江黃金水道與洞庭湖交匯處的城陵磯港歷史悠久，自1899年設關開埠以來，一直是湖南最大的水鐵聯運、水水轉机、干支直達的幹散貨樞紐。歷經時代變遷，港內設備陳舊，礦石成堆，晴天滿天灰，雨天遍地泥。在城陵磯港生活的居民一直盼望著這座老港能有變化。
2018年4月25日，習近平總書記考察長江經濟帶湖南嶽陽段，叮囑湖南做好長江保護和生態修復工作，守護好一江碧水。兩年來，湖南省幹部群眾牢記囑託，開展長江岸線湖南段港口碼頭“關、停、並、轉”專項整治，堅定不移走生態優先、綠色發展之路。
污染問題突出的老港迎來了綠色、高效的“轉身”。城陵磯港原有泊位12個，使用岸線1480米。2019年以來，湖南省港務集團投資4.1億元對老港進行環保提質改造，很快拆除泊位3個，退還岸線300米，完成岸線復綠4277平方米。
4月25日，具有“全封閉、無污染、裝卸能力強、覆蓋範圍廣”特點的巨型“膠囊”正式投入使用。如今，船舶入境後，卸船機以每小時800噸至1000噸的速度快速卸貨；貨物通過皮帶機運送到全封閉的“膠囊”倉庫，再由堆取料機、裝車機裝卸到火車上，1.5小時就可完成一列55節車廂（約3500噸）的散料裝車。“膠囊”投産後，城陵磯老港裝運效率提升近70%，裝卸成本下降25%。
“我們還鋪設了一整套管網，收集所有作業面上的雨污水，進行集中處理、雨污分流，再迴圈用於噴淋降塵和綠化，實現了污水零排放，全力守護好一江碧水。”湖南省港務集團常務副總經理尹顯東告訴記者。（經濟日報-中國經濟網記者 劉 麟 謝 瑤）
