生態治理,道阻且長,行則將至。
推進京津冀協同發展是我國區域發展的重要戰略,也是構建世界級城市群的關鍵。其中,綠色發展對京津冀協同發展至關重要。
近年來,天津讓綠色成為發展的“底色”。始終把生態建設作為城市發展的重要抓手,著力打造生態之美新天津。
8月1日,“瓣瓣同心·協同五年譜新篇——京津冀協同發展五週年”網路主題活動聚焦天津生態建設,在天津港感受“智慧港口”和“綠色港口”的強強聯合,在綠色生態屏障起步區解碼修復和發展的“綠色辯證法”。
天津港:綠色競進 智慧護航
向海而生,因港而興。天津港作為中國北方最大的綜合性港口、世界等級最高的人工深水港,海向同世界上180多個國家和地區的500多個港口有貿易往來,120多條集裝箱班輪航線基本覆蓋全球各大港口。陸向輻射京津冀和東北、華北、西北等內陸腹地,是中國唯一擁有三條亞歐大陸橋過境通道的港口。
(攝影 劉禛)
塔吊司機孫乃旺在天津港工作了十餘年,親身感受到了天津港的發展變化。央視網記者見到孫乃旺的時候,他正坐在辦公室裏,控制智慧化的操作臺。雙手輕輕拉動面前的兩個操作桿,五百米外的港口平臺上,數十噸的集裝箱就被“精準”安放。“這臺設備從港口建設之初就有了,經過中間不斷升級,現在能實現半自動化操作。再也不用‘貓’在狹小的塔吊室裏,辦公環境有了極大改善。腰也不疼了,幹活更有勁兒了!”這是“智慧港口”建設帶給孫乃旺最“實在”的福利。
細節決定成敗,智慧引領發展。
(攝影 劉禛)
在天津港煤碼頭智慧控制中心,“綠色港口”于細微處見真功。碩大的綠色防塵苫布覆蓋著一座又一座巨大的煤山;藍領的煤炭工人坐在窗明几淨的監控臺前,遠端遙控數條大型傳送帶;煤炭才剛進入翻車機房,灑水系統就會自動灑水、補水,從源頭抑制粉塵污染……
(攝影 劉禛)
天津市生態環境局機動車處四級調研員馮蕓向央視網記者解釋:“目前,天津建立了非道路移動機械的‘清單式’管理,在天津港建立臺帳1400多臺,以加強排查管控,對高排放機械開展淘汰治理。年底前,這裡還將淘汰80台老舊機械設備。”
據天津港股份有限公司業務部副總經理劉鵬介紹,下一步,天津港將落實建設世界一流港口實施方案,加快實現“打造世界一流的智慧港口、綠色港口”的目標。
京津綠肺:共用綠屏 實現共贏
“草木不植成,國之貧也。草木植成,國之富也。”
(攝影 劉禛)
綠色生態屏障,是天津推進綠色高品質發展的一篇“代表作”。
漫步在天津綠色生態屏障起步區裏,大綠野趣、鬱鬱蔥蔥、鳥語花香、生機盎然。幾年前,這裡卻還是一片荒蕪的鹽鹼地,上面錯落散佈著八個村莊。土壤不肥沃,農民種糧的積極性也不高,很難改善生活條件。
(攝影 劉禛)
2018年,天津啟動綠色生態屏障建設以來,兩年間共在這裡實施造林綠化3.12萬畝,建成了多個獨具特色、成規模的生態林。當地農民不僅獲得了補償款,有了穩定的收入來源,還搬遷到了寬敞的樓房裏。
津南區農業農村委副主任劉永華告訴央視網記者,目前津南區正在積極探索“農業+旅遊”的新模式,不僅讓生態屏障産生生態價值,更要轉換成經濟價值,讓綠色“資源”變“資産”。他們傾心打造的田園綜合體——濱水帶狀公園計劃將於近期正式對外開放。
遙望星空、看見青山、聞到花香,民之所望,政之所向。
天津發展藍圖上,綠意盎然,充滿希望。