雲南騰衝，是古南方絲綢之路的重鎮。特殊的區位優勢，使騰衝有了“極邊第一城”的美稱，也形成了獨特的多元文化。
近年來，中國提出“一帶一路”倡議。地處西南邊境的騰衝，迎來了新的發展機遇。
2016年5月，隨著全長2474.5米的龍江特大橋建成，標誌著保山到騰衝的高速公路全線貫通，結束了騰衝不通高速公路的歷史。
通過高速公路，向東連接昆明，進而接入高速公路網；向西，通往中緬邊境候橋口岸，與緬甸、印度相連。騰衝借此成功融入“一帶一路”發展，對構建中國面向南亞陸上大通道，有著十分重要的意義。
如今，中緬邊境城市騰衝的進出口總額不斷增加。
騰衝市檢驗檢疫局報告顯示：2017年，該局共受理邊民互市進出口貨物58304批次、貨值3.9億元。其中，進境水果就有36383批次，貨值2.7億元，分別同比增長538%和108%。水果的重量近15萬噸，大部分是緬甸香蕉。
“中國企業在緬甸種植水果，讓中緬邊民都參與，不僅為邊民提供了就業機會，創造了收入，提高了生活水準，還推動了緬甸閒置土地資源的利用。”騰衝市商務局工作人員説。
據了解，騰衝與緬甸山水相連，縣城距緬甸密支那200公里，距印度雷多602公里。目前，騰衝境內有國家一類口岸——猴橋口岸和自治、滇灘、膽扎等16條通道，還有騰衝——密支那、騰衝——板瓦兩條二級國際公路通往緬甸克欽邦，是中緬貿易的重要前沿。
猴橋口岸是我國與南亞、東南亞的一個主要通商口岸。2000年4月，猴橋口岸被正式批准列為國家級一類口岸，2003年1月15日通過國家驗收，正式對外開放。
2017年，騰衝猴橋口岸實現出入境人員87萬人次，貨運量320萬噸。2017年，猴橋口岸邊民互市交易貨運量60.6萬噸，同比增長30.53%。今年1~6月猴橋口岸市實現貨運量61.03萬噸，貨運值10.8億元，邊民互市車輛3.79萬輛次，參與邊民互市14.9萬人次。
9月28日，中國保山騰衝第六屆邊境貿易交易會開幕，吸引了來自10余個國家和地區的約400家企業參展，規模創歷屆最高。
此外，清水河——臨滄、木姐——瑞麗等兩國間口岸雙邊貿易來往日益增多，2018年1~4月，緬甸與雲南省貿易額達25億美元，保持快速增長的勢頭。
“本屆邊交會商品成交金額達3709.62萬元，與上屆2887.32萬元相比增長了28.48%；意向簽約金額4324.06萬元，與上屆3262.46萬元相比增長了32.54%。”保山市副市長姜濤説，“之後要進一步推動和參與孟中印緬經濟走廊建設，加強騰衝與南亞、東南亞其他國家的交流與合作，促進騰衝經濟社會全面發展。”
