昨天（4號），針對極地氣候打造的首艘冰級輪“天恩號”從江蘇連雲港滿載出口歐洲貨物啟航，取道北極東北航道，經白令海峽、跨越北冰洋前往歐洲港口。
央視記者 許景雲：這裡是江蘇連雲港。再過幾分鐘，我身後這艘船就要開啟北極東北航道之旅，從西太平洋，經白令海峽，跨越北冰洋抵達歐洲港口。在隨後三十多天的海上航行期間，央視記者將隨船進行跟蹤報道。
天恩號此次北極東北航道之行，從連雲港啟程，經黃海中部，朝鮮海峽進入日本海，從北海道北部的宗谷海峽進入鄂霍次克海，再沿堪察加半島東部沿海北上，穿越白令海峽進入北冰洋。在北冰洋先後經過楚科奇海、德朗海峽、東西伯利亞海、桑尼科夫海峽（或新西伯利亞群島北部）、拉普捷夫海，經維利基茨基海峽進入喀拉海，再經新地島北部進入巴倫支海，沿挪威沿海南下進入北海，抵達目的地歐洲國家港口卸貨。
中遠海運特種運輸股份有限公司船舶管理部總經理 梁傑：天恩輪是我們公司在上海船廠造的三艘冰級船的第一艘，這一次也是第一次執行北極航線（任務）。執行北極航線要比傳統航線節約航程12天，可以節約燃油300噸。
天恩號此次北極東北航道之行全程18520公里，歷時30多天。預計九月上旬抵達歐洲港口。船上貨物為出口歐洲的近4萬立方的風電設備。
