中新網7月23日電 據外媒報道，美國國家運輸安全委員會(NTSB)表示，造成17人遇難的密蘇裏州遊船事故可能需要長達一年時間才能完成調查。遊船為何在天氣惡劣的情況下冒險出航？船員是否在起航前就已經知曉暴風雨即將來臨？這些都有待查明。另一方面，這起事故發生後，出事船型“鴨子船”的安全性也再次引發公眾擔憂。
查明事故原因可能需要一年
當地時間19日晚間，美國密蘇裏州布蘭森附近的泰布爾羅克湖上發生激烈的暴風雨，導致一艘載有31人的水陸兩棲觀光船(俗稱鴨子船)在湖中傾覆，造成17人死亡，死者年齡從1歲到76歲不等。
目擊者錄製的視頻顯示，風暴前的強風在泰布爾羅克湖上激起巨大的波浪，從正面撞向失事船隻以及另一艘在它前面的“鴨子船”。目前還不清楚為何這艘船在暴風雨之際仍然頂風前行，而其他船隻都已靠岸避險。
同樣不清楚的是，這艘船上的兩名船員是否知道暴風雨即將到來。在船沉沒前半小時，布蘭森地區已發出嚴重的雷暴警告。
美國國家運輸安全委員會敦促目擊者分享任何視頻或照片，並警告稱可能需要一段時間才能對事故作出最終結論。該委員會委員厄爾•維納表示：“我們將對事實進行分析，大約一年後，從現在起一年後，我們應會查明可能的事故原因和並向公眾發佈報告。”
“幾週到一個月內，我們會得到一份初步的事實報告。”他補充道。
市民舉行悼念活動
事故發生後，當地市民自發組織起悼念活動。20日晚間，在布蘭森“鴨子船”大樓外舉行的守夜活動中，數十人留下鮮花，卡片和氣球。21日，附近幾家賓館、汽車旅館和小旅店都自發降半旗，向遇難者默哀。
在所有17具遇難者遺體被找回後，密蘇裏州斯通縣警長辦公室公佈了死者姓名。17名死者中，有9人都是來自印第安納州的一個大家庭的成員，他們都姓科爾曼。家族中只有2人倖存，迪亞•科爾曼和她13歲的侄子。
開船的船員也是死者之一，船上的第二名船員——船長倖免于難。
開船前當地發佈嚴重風暴預警
調查人員面臨的問題包括船員對即將到來的風暴是否了解。根據天氣數據，暴風雨在襲擊湖面前已移動數百英里，在它過境時引發了當地惡劣天氣警報。布蘭森地區西北部的縣在事發當天下午5點45發出雷暴警告。在船沉沒之前一個多小時，布蘭森地區在下午6點30之後不久發出嚴重的雷暴警告。
雷達顯示，在暴風雨來臨前第一陣風抵達湖面，時間是下午6點59。警方説，當局于下午7點09分收到第一宗關於該船沉沒的電話。
20日，媒體向“鴨子船”業務的母公司裏普利娛樂公司總裁吉姆•帕蒂森詢問了事故船隻船員們對雷暴警告是否了解。“我的理解是，船下水時，風平浪靜。”帕蒂森稱，“回來的中途……海浪涌起然後明顯淹沒了船隻。”
該公司的網站稱，遊覽泰布爾羅克湖整個旅程大約70分鐘，其中大約一半在陸地上，一半在水上。
斯通縣警長雷德説，這艘船向下沉沒了40英尺，然後翻滾到80英尺深的水域。他還稱，船上配有救生衣。美國國家運輸安全委員會和海岸警衛隊的官員説，調查人員正在調查包括天氣，救生衣情況以及船隻和船員行為的問題。
鴨子船是“死亡陷阱和沉沒的棺材”
“鴨子船”是在陸地和水上旅行的兩棲船，在美國各大城市很受遊客歡迎。這些船的歷史可以追溯到第二次世界大戰，因為它們的多功能性使這些船隻用途廣泛。布蘭森是受歡迎的家庭度假勝地，位於密蘇裏州堪薩斯城東南約200英里處。
密蘇裏的沉船事故並不是“鴨子船”首次致命事故。過去20年中，美國有數十人死於“鴨子船”事故。
曾代表過去“鴨子船”事故受傷人員的律師傑弗裏•古德曼表示，這種船型應該被禁止。“他們在陸地和水上很危險。他們是死亡陷阱和沉沒的棺材。”他説。
美國國家運輸安全委員會和多家“鴨子船”公司拒絕對安全問題發表評論。
