7月17日，南韓一架“Marineon”軍用直升機在慶尚北道浦項市一處軍用機場墜毀。南韓《朝鮮日報》19日稱，鋻於“Marineon”的原型“Surion”是南韓首個使用本土技術製造的南韓制機動直升機，此次墜機事件可能將使“南韓製造”出口受阻。
報道稱，負責“Surion”研發工作的南韓航空宇宙産業公司（KAI）一直在南韓政府的援助下，在東南亞和中南美等地推動“Surion”的出口。韓方目前正就“Marineon”墜機事件進行調查。外界擔憂，若事故最終調查結果顯示，事故原因係機體存在缺陷，“Surion”的出口將亮起紅燈。
菲律賓總統杜特爾特曾在6月訪問南韓時，在南韓國防部練兵場親自體驗了停在停機坪上的“Surion”。報道引述KAI社長金兆元的話稱，KAI已與菲律賓簽訂了價值2500億韓元（約合人民幣14．88億元）的11架“Surion”直升機採購合同。目前，該合同正處於收尾階段。
除出口外，“Surion”在南韓國內也被廣泛使用。據報道，“Surion”的研發費用約為1．3萬億韓元（約合人民幣77．22億元），在經過6年的研發後，“Surion”于2012年12月正式開始在南韓陸軍服役。目前，共有93架“Surion”被分配到各級部隊和南韓陸軍航空大學。除軍隊外，南韓警察廳、消防廳和山林廳也均與“Surion”簽訂了供貨合同。
另據南韓《中央日報》報道，在“Surion”基礎上研發的“Marineon”直升機目前正在南韓海軍陸戰隊服役。南韓海軍陸戰隊曾計劃在2023年前列裝28架“Marineon”，但依目前情況來看，這一計劃恐難按時實現。
