水害致寶成鐵路15趟列車停運
搶險人員進行鐵路搶通工作。新華社發
■7月15日停運
西安至昆明K165/6次
呼和浩特至成都K195/6次
太原至成都1485/6次
佳木斯至成都K545/6次
成都至北京西T8次
成都至上海K292/1次
成都至揚州K246/5次
北京西至成都K1363/4次
■7月16日停運
成都至蘭州K856次
成都至銀川K1616次
■鐵路部門提示
12306網站購票後未換取紙質車票的，收到12306發送停運短信的旅客可在30日內（含收到停運短信當日）通過12306.cn網站辦理退票，退票時不收取退票費；已換取紙質車票的旅客，可到任意車站退票窗口30日內持車票（含收到停運短信當日）辦理退票。
新華社電 記者15日從西安鐵路部門獲悉，受水害影響，該系統15趟列車停運；寶成鐵路王家沱至樂素河間山體崩塌搶險工作仍在緊張進行。截至7月15日10時，已清理5000立方米塌方體。
受持續強降雨影響，7月12日晚至13日早上7時，寶成鐵路陜西略陽縣王家沱至樂素河區間連續發生山體塌方災害，塌方體總量約75000立方米，將白雀寺隧道口掩埋，約100余米鐵路線被土石覆蓋。
中國鐵路西安局集團有限公司組織了上千名工人和大型機械展開搶修，但由於事故發生點山體不穩定，不斷發生小型垮塌和落石，導致搶險救援工作異常艱難。搶險人員在處理垮塌山坡時發現，一片大約3000立方米的山體已經鬆動，隨時有滑落可能。為保證現場人員和寶成鐵路路基安全，現場搶險指揮部在7月13日18時40分、19時30分、20時4分和7月14日19時30分對垮塌山體進行了四次爆破。截至15日10時，清理5000立方米塌體，修建上山通道100米，現場正在進行清理山體不穩定坡面，並調運7000余平方米主動防護網和100平方米被動防護網進行防護，為山體下方塌體清理的順利進行創造條件。
受水害影響，15趟列車停運。為分流入川客流，中國鐵路西安局集團有限公司加大西成高鐵運能，加開西成高鐵列車6趟，緩解入川客流壓力；中國鐵路西安局集團有限公司西安火車站還增加現金、網路退票窗口15個，改簽窗口4個，增加售票窗口10個，廣場、售票廳、候車室等客流密集區布控引導諮詢服務點位56個，全力做好晚點、停運以及寶成線迂迴折返列車近萬名旅客的後續服務工作。
21人被困洪水 深夜大營救
21人在夜間被困于洪水泥石流周圍，手機沒有信號，周邊荒無人煙……這是7月初四川持續強降雨以來，在川西高原上發生的驚險一幕。所幸，經過一場深夜營救，21人安然無恙。
7月10日21時20分左右，四川省阿壩藏族羌族自治州松潘縣公安局指揮中心接到報警，稱有自駕車隊在黃龍景區丹雲峽附近被困，請火速救援。
這是來自重慶的呂自菊通過車載SOS系統報的警。當天，她被困在丹雲峽管理處上游一個叫小水溝的路段中。由於松潘縣持續強降雨，這個路段前後道路已坍塌，當時一共有8輛車被困，21人處於危險之中。
松潘縣組織民警、鄉鎮幹部、民兵等約40人分兩隊人馬，朝小水溝進發。當天晚上，松潘縣小河派出所幹警羅玉龍正在巡邏，得知有人員被困，羅玉龍帶著繩子立即出發，與其中一支救援隊會合。一行20余人駕駛4輛越野車朝小水溝方向奔去。
10日深夜，被困人員中有人發現山谷間有亮晶晶的衣服在移動。“救援隊來了！”大家歡呼著。
“一秒鐘都不能耽擱，馬上撤離！”這是被困人員淦代玉聽到救援隊説的第一句話。救援人員發現被困地點前後道路坍塌，山上還滾碎石，周邊已有泥石流，必須全部轉移。然而，撤離的路更艱辛。
11日淩晨，在救援隊員的攙扶下，被困人員手挽手走進齊腰深的洪水中，朝著救援隊停車的地方撤離。到達後，大家拾來柴火，烘烤衣服，進行休整。
11日3時左右，救援隊員就地砍了3棵樹，搭在塌方路段。這時，丹雲峽管理處、黃龍管理局等組織的救援人員也趕到道路坍塌的另一端。羅玉龍拿出繩子，向對岸扔去。這些繩子一頭固定在樹上，一頭固定在石頭上，作為簡易“護欄”，讓被困人員通過。參與救援的施家堡鄉鄉長易偉説，只要腳在木頭上沒踩穩，就會掉進咆哮的河水中，連人影都找不著。當時，所有的手電筒、礦燈齊刷刷地照著“木橋”，救援人員抱著小孩，大家小心地挪動腳步，半小時內有序撤離到對岸。
淩晨4時左右，21名被困人員被轉移到丹雲峽管理處。隨後又被轉移到施家堡鄉豐坪村，安頓下來。
松潘縣應急辦綜合股股長馬乃旗説，這21人中有遊客、貨車司機、本地居民，其中游客12人。在他們被轉移後的幾天裏，小水溝路段經過緊急施工，遭大雨衝垮的道路被搶通。據新華社
