下月起北京再增12.5對復興號
鐵路實施新運作圖 東北高鐵覆蓋京津冀 週一納入週末運作圖增運力
資料圖：復興號。中新社記者 殷立勤 攝
7月1日起，鐵路將實施新的列車運作圖。屆時，北京鐵路局始發終到列車達到636對，其中，高鐵和動車組列車398對。在這398對列車中，更快捷、乘坐更舒適的復興號列車達到了121對。另外，此次調圖後，東北高鐵將更多覆蓋京津冀地區，方便市民前往海拉爾、齊齊哈爾等地。
北京始發終到列車達636對
北京晨報記者從中國鐵路北京局集團有限公司(北京鐵路局)獲悉，此次調圖後，北京鐵路局新增始發終到及調整優化運作線路的旅客列車共計30對，創下了近幾年北京鐵路局列車運作圖調整增加列車的新紀錄，旅客列車達到創紀錄的636對。
值得一提的是，運作圖調整後，北京始發終到新增“復興號”列車12.5對，共計達到121對，佔全路開行“復興號”列車的71%。新增加的線路和車次分別為：京滬高鐵1對，北京南至上海虹橋G149/G118次；京廣高鐵3對，分別為北京西往返長沙南G503/G534次、北京西往返武漢G557/G558次、北京往返武漢(長沙南)G533/G588次；京津城際新增8.5對，達到90對，約佔該線圖定高鐵列車104.5對的86%，是全路開行“復興號”列車最密集線路。
此外，16輛長編組“復興號”列車也將在新圖實施當日，率先在京滬高鐵北京南往返上海虹橋間首次投入運營，車次分別為G7/G14次、G3/G2次、G11/G10次、G149/G118次。
週一納入週末運作圖增運力
北京鐵路局表示，鐵路後將實行動車組列車市場化開行方案，安排日常圖、週末圖和高峰圖，實現運力投放與客流需求精準匹配，滿足日常、週末、小長假、春暑運及突發客流需求。鐵路部門通過將週一納入週末運作圖、週末圖定列車進行重聯或改長編運作等措施增加運能。
據了解，石濟高鐵自去年年底開通運營以來，僅半年時間就與津保鐵路南北呼應，以京滬、京廣兩大高鐵線路為骨架，在京津冀區域內形成的“井字”形連結和梯次性配置高鐵路網資源的功能和潛力不斷被激發，也成為此次調圖京津冀區域內新增列車最多的線路，合計增加列車12對，並首次增開5對G字頭列車。
這5對G字頭列車分別為：石家莊往返上海虹橋G53/G54；廣州南往返濟南西G2056/7 G2058/5次；杭州東往返太原南G1862/3 G1864/1；西安北往返濟南西G2052/3 G2054/1次；青島北往返鄭州東G1842/39 G1840/1次。原週末開行的石家莊往返濟南西D1603/D1606次由週五至週日開行改為每日開行。
新增北京至海拉爾快速列車
此外，隨著新圖的實施，東北高鐵也將連通京津冀，北京至齊齊哈爾間的Z83/4次將全年開行；將哈爾濱西至天津西間G376/G375次運作區段調整為哈爾濱至石家莊，車次改為G1238/9 G1240/37次，開啟石家莊始發東北地區高鐵列車的新征程。
同時，本次調圖還利用北京至滿洲裏K1301/2次車底套用，新增北京至海拉爾快速列車1對，車次為K1303/4次，為即將到來的暑期東北遊和有效緩解應對東北方向客流出行高峰壓力，提前謀劃儲備了運能運力。
北京晨報記者 曹晶瑞
