作為長江流域和長三角地區的重要成員,近年來,浙江以“綠水青山就是金山銀山”理念為指引,扛起“共抓大保護”的責任擔當,以更高品質、更高水準參與長江經濟帶建設,探索出一條生態優先、綠色發展新路子。

規劃先行

浙江,儘管長江幹流不流經這裡的任何一座城市,卻和長江有著千絲萬縷的聯繫。這裡的很多島嶼都在長江入海口外延,這裡擁有全世界貨物吞吐量最大的港口,承載五湖四海的貨物“通江達海”。

習近平總書記在浙江工作期間,明確要求“進一步發揮浙江的區位優勢,主動接軌上海、積極參與長江三角洲地區交流與合作,不斷提高對內對外開放水準”。

跳出浙江發展浙江,是浙江經濟發展的必然要求,也是浙江在高起點上實現更大發展的戰略選擇。近年來,浙江省規劃建設環杭州灣産業帶和城市群,積極推進區域協調發展。

在不久前召開的深入推動長江經濟帶發展座談會上,習近平總書記提出“把長江經濟帶建設成為生態更優美、交通更順暢、經濟更協調、市場更統一、機制更科學的黃金經濟帶”的要求。浙江省委迅速召開常委會,學習貫徹總書記重要講話精神。浙江省委書記車俊提出,要堅持走生態優先、綠色發展之路,以國家推進水污染治理、水生態修復和水資源保護為載體,打造陸海聯動生態屏障,共建長江沿線綠色生態廊道;以發展江海聯運為重點,推進交通設施互聯互通,提升長江黃金水道紐帶功能;以大灣區和大都市區建設為引領,積極推進新型城市化,共建長三角世界級城市群;以環境協同治理為切入點,深入推動區域協商合作,共創長江經濟帶協同發展新機制。

協同發展

長江是一條黃金水道。如今,在長江沿岸各省市,都活躍著浙商的身影;在長江經濟帶上,來自浙江的資金、商品、技術、人才等要素熱流涌動。這是一曲主動融入、協同發展的“長江協奏曲”。

在重慶,阿里巴巴“智慧中心”將作為其在智慧製造平臺、物聯網平臺、智慧網聯汽車、城市數據大腦等領域,開展研發、運營、結算等業務的區域中心;在成都,來自浙江的老闆壽建鴻將“義烏模式”帶到這裡,投資建設成都國際商貿城,同時成立浙江名牌産品展示銷售中心,為浙江商品拓展西部市場搭建平臺。目前,長江經濟帶沿線已有數十萬浙商組團“淘金”,加速形成區域間優勢互補。

引導産業由東向西梯度轉移,是長江經濟帶的戰略意義。近幾年,浙江打出一系列以“五水共治”“三改一拆”“四換三名”等為主要內容的轉型升級組合拳,通過激發經濟主體內生動力,強化外在激勵約束機制,破立並舉,既打造了綠色生態廊道,又加快了産業結構調整。

數據顯示,“十二五”時期,浙江完成了鉛蓄電池、電鍍、印染、製革、造紙、化工等六大重污染高耗能行業整治,共關停淘汰企業2250家,搬遷或原地提升3490家;開展22個特色小行業整治,完成整治企業近萬家,為浙江主動融入長江經濟帶、高品質高水準協同發展打下了基礎。

江海聯運

長期以來,海船不能入江,江船不能出海,制約了浙江大宗物資江海聯運的效率。

連接長江,走向大洋,這是浙江融入長江經濟帶下的一步先手棋。為此,浙江主動建設舟山江海聯運服務中心,著力為長江經濟帶“畫龍點睛”,打造21世紀海上絲綢之路的戰略支點。

作為江海聯運的重要轉机節點,寧波舟山港近年來積極參與長江經濟帶“無水港”建設佈局和長江黃金水道沿線碼頭合資合作,不斷擴寬“通江”渠道,帶動港口與沿江腹地聯動發展。2017年,寧波舟山港貨物吞吐量突破10億噸,成為全球首個10億噸大港。

據記者了解,長江經濟帶上點綴著許多“無水港”,它們並不靠海靠江,卻是輻射四海、聯通內外的重要商品物流基地,義烏就是其中一個。浙江通過義甬舟開放大通道的建設,將義烏和寧波舟山港連接起來,建立起“買全球、賣全球”的貿易格局,不僅成為連通寧波舟山都市區和金義都市區的經濟走廊、開放走廊,對內輻射長江經濟帶,對外輻射“一帶一路”,而且還帶動沿線區域産業發展,讓沿線城市的功能佈局得到優化,達到“以線帶面”的效果,加快形成都市經濟走廊。

據悉,浙江將把參與長江經濟帶發展和其他工作同步推進部署,以“最多跑一次”為突破口撬動各領域改革,以數字經濟為引領加快經濟轉型升級,以“一帶一路”為統領擴大對外開放,以“大花園”建設為抓手走好“兩山”轉化道路,努力在高品質發展上當好排頭兵,走在全國前列。(記者 黃平 通訊員 徐燕飛)