2003年1月7日，在粵海鐵路北港碼頭，一列貨運火車通過鐵路棧橋徐徐開進停靠在碼頭的跨海渡輪上。我國第一條跨海鐵路粵海鐵路當日開通，海南從此結束與大陸不通火車的歷史。 新華社記者周文傑攝
宋燕
30年前，我國最大的經濟特區──海南經濟特區在遠離國家經濟腹地的海島應勢而生、揚帆起航。30年來，海南以實幹為筆，以創新為墨，在先行先試中，書寫出了披荊斬棘、砥礪奮進的華麗篇章，講述了改革開放的“海南故事”。
海南故事，是開拓者、探索者的故事，也是奮鬥者、奉獻者的故事。30年來，為了今日之海南、明日之海南，多少弄潮兒勇向濤頭立，又有多少人在不同的崗位上默默奉獻，揮灑青春和汗水，用螺絲釘的精神，勠力同心奏響波瀾壯闊的騰飛樂章，共同打造改革開放的“試驗田”，爭做改革開放的“排頭兵”。
海南故事，是以科學實踐促發展，實現富民強省夢的故事。基礎薄、底子弱，這裡曾是我國最貧窮落後的地區之一，經過30年的發展，海南主要經濟指標實現了數十倍甚至百倍的增長。經濟高速增長的背後，是腳踏實地，依靠獨特資源、環境和區位優勢，走高起點發展、可持續發展之路的高瞻遠矚。
海南故事，是以合作包容促共贏，實現對外開放夢的故事。海南30年的發展歷程是我國改革開放40年的一個縮影。從呱呱墜地之時起，合作共贏、對外開放就成為海南的兩大“胎記”，見證著30年風雨之路，滄桑巨變。今天的海南借助博鰲亞洲論壇、中非合作圓桌會議等平臺，已初步成為向世界展示社會主義實踐範例的窗口。
海南故事，是因地制宜促轉型，實現綠色生態夢的故事。海南立足實際，因勢利導持續助推産業轉型升級，通過加快壯大熱帶特色高效農業、旅遊業、網際網路産業、海洋産業等重點産業，努力做強實體經濟。同時，秉承“綠水青山就是金山銀山”的發展理念，打造生態文明建設“升級版”，提出30條生態環保硬措施，用最全面、最嚴格的生態環境保護制度，譜寫美麗中國海南篇章。
時代是出卷人，我們是答卷人，人民是閱卷人。在百廢待興的海島上，如何闖出一條改革開放的新路？海南用30年的時光，交出了一份令人民滿意的答卷。
“雄關漫道真如鐵，而今邁步從頭越。”如今，而立之年再出發，未來的海南將以更加開放的胸襟走向世界，朝著成為展示中國構建人類命運共同體，實現中華民族偉大復興中國夢的重要窗口的目標努力奮鬥，在南海之濱續寫深化改革開放新故事，描繪特區發展新藍圖。
