新華社南昌３月２２日電（記者李美娟）推進長江經濟帶發展，交通先行。為補齊綜合交通運輸短板，江西目前正在九江加緊建設現代化的區域航運服務中心，計劃年底實現運營；贛江、信江高等級航道建設提速，並將分別於２０１９年和２０２０年實現貫通。同時，全省普通國道二級及以上比重在２０２０年要達到９５％。
江西省交通運輸廳副廳長梁必康介紹，長江經濟帶戰略實施以來，江西以對接沿江綜合運輸通道建設為先導，加快構建聯江通海的現代化綜合立體交通體系。全面打通了２８個出省高速通道，建成了“四縱六橫八射十七聯”高速公路網，全省高速公路通車里程達到６０００公里，全國排名第七。
今年江西將以九江江海直達區域性航運中心為重點，推動港口碼頭和集疏運體系建設，至２０２０年，暢通、高效、平安、綠色的現代水運體系基本形成。據悉，２０１７年，九江港完成貨物吞吐量１．２億噸，完成集裝箱３３．５萬標箱，連續３年貨物吞吐量超億噸。
以長江航道為“脊梁”、以鐵路幹線為“骨架”、以公路交通為“筋脈”，江西省還將暢通對接長江經濟帶鐵路、公路通道，著重加快推進昌吉贛、贛深、安九客專、昌景黃客專等一批關鍵通道工程建設，開工建設上饒至浦城、婺源至贛皖界等省際高速公路。
