Z102次列車，從長春開往廈門，跨越九省一市，行程三千多公里，路上要走28個小時。每年春節前夕，這趟南下的列車都會擠滿回家過年的人們。
這些旅客，大多是在東北打工的福建人，回家過年，自然是拖家帶口，在這個滿是小孩兒的列車上，會發生什麼？今天的“新春走基層”，我們一起坐這趟列車去感受一下。
小年前後，長春火車站迎來了春運的最高峰，發車前半小時，列車長劉洋在做最後的檢查。
瀋陽鐵路局長春客運段Z102次列車長 劉洋：來，陳晨，抓緊時間把這個接過去，兒童餐椅，你把這個車上備品，尿不濕啥的給我看看一眼，有沒有缺的，那邊現在下大雪，準備少了不一定能夠。
Z102次的一大特點就是孩子多，據我們目測，孩子人數能佔到所有旅客的一小半。劉洋在這趟車上當車長已經有4年了，他判斷，開車後兩個小時內，孩子們的狀況會集中爆發。
車廂外，長春的溫度有零下二十六七度，車廂裏的暖氣開到十八九度，穿著厚厚的衣服，突然進入擁擠悶熱的車廂，很多孩子出現不適，哭聲此起彼伏。
瀋陽鐵路局長春客運段Z102次列車長 劉洋：我車7號車廂有一名小孩高燒了，你過來看一眼。
發燒的小傢夥才3歲。從長春站一上車，孩子就有些感冒，此時已經燒到了40度。
列車長劉洋給發燒的孩子貼退熱貼
瀋陽鐵路局長春客運段Z102次列車長 劉洋：（貼退熱貼）來，貼上之後腦袋就不疼了，你要感覺難受就告訴爸爸媽媽。
全列車只有乘務員的宿營車是空的，劉洋把孩子臨時安頓在了自己的宿營車上。
瀋陽鐵路局長春客運段Z102次乘務員 郝精精：那個小孩吐了，（淩晨）3點50的時候吐的第一次，（淩晨）4點10分吐第二次，第二次的時候我們就過來了，幫他擦完之後（早上）5點10分又吐了。
這個孩子更小，還不到兩周歲，上車前父母帶著他吃了頓火鍋，一上車孩子就一直在吐。劉洋怕孩子吐脫水了，讓乘務員給孩子衝些奶粉。
瀋陽鐵路局長春客運段Z102次列車長 劉洋：你不能先放奶粉，那不坨嘛，倒了，拿熱水再涮一下杯子，他告訴吃4勺是不，120（毫升水）這水滴到胳膊上的時候，不涼，不會感到燙，這地方最敏感的。吃藥，喝奶，天天進入夢鄉。車廂變得安靜。
這趟車上的旅客大多是到東北打工的福建人，車上都是帶著東北味兒的福建口音。上了這趟車，他們就像一隻腳已經踏進了家鄉一樣。
林俊妹就是一個在東北長大的福建後代，她今年25歲，家裏人在瀋陽創業已經有20年。20年異鄉打拼，這個家族從來沒改變回家過年的傳統。
旅客 林俊妹：一定要回去，家嘛，根就在那裏，現在就告訴他，我們即使生活在北方，但是我們是南方人，我們還有個家，還有個家叫老家，在福建。
Z102次列車2014年12月開行。在這趟車開行之前，從東北回家，要從長春坐車到北京或福州轉車，再到廈門。不算換乘候車時間，只是車上旅途就要50來小時。像這樣一年一度的南北大遷徒，不少人已經經歷了15年以上了。
旅客 林曉玲：我們南方那邊重工業少，相對北方這邊，別的地方我不知道，但是遼寧重工業多，像鞍山有鞍鋼，有各式各樣的鋼廠，瀋陽也是重工業，這也是一種機遇。
福建莆田的林曉玲在遼寧已經打拼了十年，我們問起她對北方人的印象。
淩晨2點多，在兩節硬座車廂的連接處，我們見到了59歲的李子華。他沒買到座位，打算熬一熬。他的行李裏都是給家裏人帶的禮物，過年的紅包也已經準備好了。
李子華説自己在外打工已經有30來年了，靠著一身的力氣，他為兩個兒子都建起了婚房。
28歲的卓張兵大學畢業後去東北闖蕩。
今年卓張兵和姐姐帶著各自的孩子回老家，7歲的浩浩和九歲的小怡在火車上反覆練習著他們為爺爺奶奶準備的歌曲。
在這趟跨越3000多公里的列車上，大人們南來北往為著幸福打拼，孩子們也從小跟著父母奔波。兩個班組一共20名乘務員，平均每個人要幫旅客照顧20個孩子。漫長旅行中想讓這麼多的小傢夥們安靜起來絕不是件容易的事，為了防止他們在車廂跑動發生危險，也避免吵鬧打擾其他旅客休息，每個乘務員都練就了“十八般的武藝”。
瀋陽鐵路局長春客運段Z102次乘務員 陳晨：小朋友給他最起碼的尊重，就是跟他平視，孩子比較純貞，你真心待他，他就會真心待你，親近你。
列車長劉洋跟我們説過這樣一件事，有一次車廂裏一個孩子哭得紅頭脹臉，母親滿頭大汗，卻不知道怎麼辦。這時，劉洋把孩子接了過來，一摸尿不濕都濕透了。
這一路上，劉洋每次巡視都會去看看這孩子，看孩子媽媽實在累得不行了，他乾脆提出，把孩子交給自己一個小時。
送走最後一批乘客，劉洋終於可以通過視頻看看兒子了。
