客運車輛超載現象依然存在 “黑車”借雨雪天氣變相宰客

春節道路交通安全隱患不可輕視

關注理由

春運是一年中公路客貨流量最集中、人員流動最頻繁的時期,也是道路交通事故的易發、高發期。平平安安回家過年,是每個家庭的心願。

資料圖:交警嚴查各類交通違法行為,並對過往客運車輛、危化品運輸車等進行嚴格檢查。李爽 攝

2月10日13時40分許,湖北省黃石市陽新縣316省道楓林鎮路段,一輛載有11人的江西牌照麵包車與一輛湖北牌照半挂貨車迎面相撞,導致麵包車上10人死亡、1人受傷。

來自陽新縣公安局的消息稱,經初步調查確認,涉事麵包車核載7人,事發時車上共有乘員11人,涉嫌超載。目前相關情況仍在進一步調查中。

春節將至,公路客運流量集中,道路交通安全事故也隨之多發。

早在1月28日,公安部交通管理局就發佈安全預警稱,2018年春運期間,多重不利因素疊加,道路交通安全面臨嚴峻挑戰。

超載讓乘客不安

春節前,人們或回家或旅遊,一些交通安全隱患隨之浮出水面。

張心是北京林業大學的一名學生,放寒假後不久,她便回到四川廣元老家。乘坐火車到廣元,張心還要換乘大巴才能到家。

“出城就不停拉客,大巴準載16人,最多的時候載客23人。”張心説。

張心給記者發來一張照片,內容是大巴車內的情形:狹窄的過道站滿了人,有拿著氣球的小孩,還有坐在小箱子上的老人,大家都緊貼著。

張心上車後就覺得很不安,司機一路都在招攬乘客,車子搖搖晃晃,超載之後很讓人擔心。

有類似經歷的不止張心一人。不久前,在貴陽上學的李琳與另外兩名朋友一起去昆明旅遊,在火車站門口搭乘計程車。

“我們3個女生在一群司機的圍堵環繞中被迫上了車,然後司機又接上一家三口。”李琳説,狹小的計程車上一共坐了6個人。“因為擔心安全實在不敢坐,最終我們3人藉故下車,還被司機要求微信轉賬12元的起步價”。

自駕出行風險高

對於一些選擇自駕車出門的人來説,交通安全更不可忽視。

李可在浙江義烏開了一家淘寶店,從事電腦銷售。每年春節,他都會和父親一起開14個小時的車回廣東老家。因為擔心出發太遲會開夜車,視線不好不安全,今年2月6日早晨4點,他們就踏上了回家的路。

李可告訴記者,他曾經一個人開過,但實在太累,所以選擇和父親一起作伴,也更安全。

“如果是開長途,一般司機都會多停、多休息,畢竟大家都想著平平安安回家過年。”周圳在北京做生意,每年過年都會帶著妻子和一車年貨回老家安徽過年,今年是第四個年頭。

“交通安全比什麼都重要。”周圳反覆對記者説。

關於自駕出行的安全問題,公安部交管局在此前發佈的預警專門提及:自駕出行越來越多,容易發生交通事故。近5年春運期間,私用車輛肇事致死人數佔總數的58%。

“黑車”半路拋客

《法制日報》記者了解到,除了常見的一些交通安全隱患之外,有的人在春節返鄉路上還遇到了意想不到的安全問題。

不久前,在揚州大學上學的王千從廈門旅遊後回到上海,一下飛機就趕往上海客運南站,她提前訂好了當天下午4點從上海到老家江蘇宿遷的車票。中午12時,她發現班車因大雪停運,於是到車站退票。

退完票,一名男子問王千去哪兒,他的車可以走,並稱“大雪封路,再不走就沒法走了”。

王千説,當時他們就在離售票窗口不遠的地方,而且對方穿著與車站工作人員差不多的衣服,於是跟隨那名男子來到車站旁的一個標有“票務代理處”的地方。

很快,就有人來收車票錢。對方稱,因大雪路況不佳,所以平時的120元票價要漲為150元。而且,他們是車站的附屬機構,還要交60元仲介費。王千説,剛交完錢,對方又稱司機雨雪天加班費還需再收60元。“前後一共交了270元”。

一上車王千就意識到了不對勁,因為車上的旅客目的地根本不同,覆蓋了江蘇數個城市。

到揚中市時,司機要求王千下車。王千認為自己的終點站是宿遷,此處距離終點站還有將近300公里,自己沒有理由下車。

“幾番爭執後,司機説,‘雪太大,我們不走了,要麼你就在這兒等個十天半個月雪化了我再把你送回宿遷’。”王千無奈只能下車。

“我一個小姑娘,從來沒來過揚中市,根本不認識路,司機就這樣把我半路丟下,萬一齣事怎麼辦?”王千説,事後,她撥打了有關部門的投訴電話。目前,司機已經向她道歉並賠償400元。

(應採訪對象要求,文中受訪者均為化名)