客運車輛超載現象依然存在 “黑車”借雨雪天氣變相宰客
春節道路交通安全隱患不可輕視
關注理由
春運是一年中公路客貨流量最集中、人員流動最頻繁的時期，也是道路交通事故的易發、高發期。平平安安回家過年，是每個家庭的心願。
資料圖：交警嚴查各類交通違法行為，並對過往客運車輛、危化品運輸車等進行嚴格檢查。李爽 攝
2月10日13時40分許，湖北省黃石市陽新縣316省道楓林鎮路段，一輛載有11人的江西牌照麵包車與一輛湖北牌照半挂貨車迎面相撞，導致麵包車上10人死亡、1人受傷。
來自陽新縣公安局的消息稱，經初步調查確認，涉事麵包車核載7人，事發時車上共有乘員11人，涉嫌超載。目前相關情況仍在進一步調查中。
春節將至，公路客運流量集中，道路交通安全事故也隨之多發。
早在1月28日，公安部交通管理局就發佈安全預警稱，2018年春運期間，多重不利因素疊加，道路交通安全面臨嚴峻挑戰。
超載讓乘客不安
春節前，人們或回家或旅遊，一些交通安全隱患隨之浮出水面。
張心是北京林業大學的一名學生，放寒假後不久，她便回到四川廣元老家。乘坐火車到廣元，張心還要換乘大巴才能到家。
“出城就不停拉客，大巴準載16人，最多的時候載客23人。”張心説。
張心給記者發來一張照片，內容是大巴車內的情形：狹窄的過道站滿了人，有拿著氣球的小孩，還有坐在小箱子上的老人，大家都緊貼著。
張心上車後就覺得很不安，司機一路都在招攬乘客，車子搖搖晃晃，超載之後很讓人擔心。
有類似經歷的不止張心一人。不久前，在貴陽上學的李琳與另外兩名朋友一起去昆明旅遊，在火車站門口搭乘計程車。
“我們3個女生在一群司機的圍堵環繞中被迫上了車，然後司機又接上一家三口。”李琳説，狹小的計程車上一共坐了6個人。“因為擔心安全實在不敢坐，最終我們3人藉故下車，還被司機要求微信轉賬12元的起步價”。
自駕出行風險高
對於一些選擇自駕車出門的人來説，交通安全更不可忽視。
李可在浙江義烏開了一家淘寶店，從事電腦銷售。每年春節，他都會和父親一起開14個小時的車回廣東老家。因為擔心出發太遲會開夜車，視線不好不安全，今年2月6日早晨4點，他們就踏上了回家的路。
李可告訴記者，他曾經一個人開過，但實在太累，所以選擇和父親一起作伴，也更安全。
“如果是開長途，一般司機都會多停、多休息，畢竟大家都想著平平安安回家過年。”周圳在北京做生意，每年過年都會帶著妻子和一車年貨回老家安徽過年，今年是第四個年頭。
“交通安全比什麼都重要。”周圳反覆對記者説。
關於自駕出行的安全問題，公安部交管局在此前發佈的預警專門提及：自駕出行越來越多，容易發生交通事故。近5年春運期間，私用車輛肇事致死人數佔總數的58%。
“黑車”半路拋客
《法制日報》記者了解到，除了常見的一些交通安全隱患之外，有的人在春節返鄉路上還遇到了意想不到的安全問題。
不久前，在揚州大學上學的王千從廈門旅遊後回到上海，一下飛機就趕往上海客運南站，她提前訂好了當天下午4點從上海到老家江蘇宿遷的車票。中午12時，她發現班車因大雪停運，於是到車站退票。
退完票，一名男子問王千去哪兒，他的車可以走，並稱“大雪封路，再不走就沒法走了”。
王千説，當時他們就在離售票窗口不遠的地方，而且對方穿著與車站工作人員差不多的衣服，於是跟隨那名男子來到車站旁的一個標有“票務代理處”的地方。
很快，就有人來收車票錢。對方稱，因大雪路況不佳，所以平時的120元票價要漲為150元。而且，他們是車站的附屬機構，還要交60元仲介費。王千説，剛交完錢，對方又稱司機雨雪天加班費還需再收60元。“前後一共交了270元”。
一上車王千就意識到了不對勁，因為車上的旅客目的地根本不同，覆蓋了江蘇數個城市。
到揚中市時，司機要求王千下車。王千認為自己的終點站是宿遷，此處距離終點站還有將近300公里，自己沒有理由下車。
“幾番爭執後，司機説，‘雪太大，我們不走了，要麼你就在這兒等個十天半個月雪化了我再把你送回宿遷’。”王千無奈只能下車。
“我一個小姑娘，從來沒來過揚中市，根本不認識路，司機就這樣把我半路丟下，萬一齣事怎麼辦？”王千説，事後，她撥打了有關部門的投訴電話。目前，司機已經向她道歉並賠償400元。
(應採訪對象要求，文中受訪者均為化名)
