【新春走基層·親歷改革時刻】
光明日報記者 高平 光明日報見習記者 安勝藍
隆冬時節，滿洲裏互貿區免稅購物大廳裏熱鬧非凡，滿洲裏市民今年購買年貨有了新選擇——俄羅斯食品。俄羅斯姑娘維多利亞在專賣店忙來忙去。來自哈爾濱的商人陳艷，則在滿洲裏市區開了一家俄羅斯海鮮店，臨近過年，來買俄羅斯海鮮的顧客絡繹不絕。
越來越多的人正在享受滿洲裏口岸深度開放的紅利。滿洲裏互市貿易區管委會副主任程國斌介紹，2017年7月4日，中俄互貿免稅區正式封閉運營，標誌著邊民自由貿易進入新階段，雙方遊客、商品入區更加便利。互貿區注重向國內輻射，12月23日，中俄互貿免稅區交易區東莞市名優商品出口品牌廳正式運營，實現了將東莞市、廣東省的自主商品銷售到俄羅斯，將俄羅斯質優價廉商品轉運至東莞及周邊輻射地區。
作為口岸城市，滿洲裏不僅僅滿足於做進出口貿易的“驛站”，近年來，它努力尋求突破和産業轉型升級，發展進口加工産業。2014年，滿洲裏被國家確定為陸運糧食進口定點口岸。滿洲裏依託地緣優勢，逐步打造口岸倉儲、糧食深加工基地。
如今，滿洲裏深度開放又有新進展。2月1日，商務部將滿洲裏口岸確定為汽車平行進口試點地區之一。滿洲裏口岸辦副主任李喜國告訴記者，汽車平行進口試點政策，必將給滿洲裏帶來更大人流、資訊流、資金流。李喜國説，他1992年來口岸辦工作，經歷了滿洲裏改革開放的全過程。1992年滿洲裏成為沿邊開放城市，2010年，滿洲裏被確定為全國重點開發開放試驗區。2016年，滿洲裏口岸在全國首家推廣“單一窗口”通關模式，通過一個窗口辦理所有進出口業務，通關效率極大提升。2017年滿洲裏口岸進出口貨運量達到3109萬噸，進出境人員186萬人次。
站在滿洲裏第五代國門上，一列列火車來來往往。滿洲裏國際物流産業園區經貿局局長王建新説：“目前滿洲裏承擔著中俄貿易貨量的65%，是亞歐最經濟最便捷的大通道。隨著‘一帶一路’倡議的實施，滿洲裏這個‘東亞之窗’的開放魅力一定會讓世界刮目相看。”
《光明日報》（ 2018年02月10日 01版）
