2月1日，2018年春運正式啟動。在鐵路虹橋站候車大廳內，旅客們正在等待檢票進站上車。 殷立勤 攝

中新社貴陽2月1日電  題：春運大潮中的“逆行”者：銀發族踏上異鄉團圓之旅

作者 周燕玲

2月1日是中國春運的第一天，76歲的阮延仲老人和老伴起了個大早，7時就早早備好行李，打包好香腸、黃糕粑等子女愛吃的家鄉特産，與外孫一起趕往遵義高鐵站乘坐動車去廣州與子女過年團聚。

不久前，中國西南地區首條縱貫南北的快速鐵路渝貴鐵路開通，打通了西南地區至華南及華東地區的快速鐵路通道。

11時，聽到站內廣播播報發往廣州列車的消息後，第一次乘坐動車的阮延仲迅速起身，把裝滿家鄉特産的背包背在身後，囑咐外孫把行李箱看好，牽著老伴往檢票口走去。阮延仲學著身旁旅客把車票放進進站口的卡槽內，取回車票的老人感嘆道：現在科技真發達！

記者了解到，阮延仲的3個兒女都在廣州務工，其中兩個兒子已在廣州定居。因貴州近期受冷空氣影響開啟“冰凍模式”，兒女們建議老人去天氣較為暖和的廣州過年，並提前20天在網際網路上為其預定了車票。

阮延仲説，以前子女回家過年都是從廣州坐20多個小時的火車到遵義市桐梓縣，再乘坐2小時的客車到花秋鎮，客車到鎮上後再走30公里的山路才能到家。

憶及7年前坐火車去廣州與子女團聚的旅程，阮延仲的老伴杜永維記憶深刻：車上人多休息不好，坐20多個小時腿腳都發腫，現在好多了。

隨著中國交通出行的便利，尤其是高鐵時代的到來，越來越多像阮延仲一樣的中國老人不再在家翹首以盼坐等兒女回家過年，而是備好行李逆流而行，前去與在外地工作、定居的子女團聚。

“乘高鐵去探親的空巢老人越來越多。”中國鐵路成都局集團公司貴陽客運段動車一隊列車長陳瑤説，隨著高鐵時代的到來，春運大潮中的“銀發族”或將成為常態。

在阮延仲乘坐的動車組列車上，記者走訪發現，有近30位老人從貴州乘坐動車去廣州與子女團聚，80歲的曾發禎老人就是其中的一個。

“以前思念女兒只能打電話，現在我直接在遵義坐動車就去看她。”曾發禎眼眶有些濕潤地説，受交通限制，已有5年沒有見過遠嫁廣州的女兒了。

隨著貴廣鐵路、滬昆高鐵開通運營，貴州成為南下出海、東經入滬的高鐵交通樞紐，貴陽至廣州從原來的20多個小時壓縮至4小時左右。

陳瑤介紹，自從貴州開通高鐵後，乘坐高鐵去異地看望子女的老人日益增多，因此乘務人員把探親老人作為重點旅客照顧，提供車上照護、到達送交親友等服務。

17時20分，動車組列車抵達廣州南站，正準備下車的阮延仲電話又響了起來，是等候在出站口的兒子打來的。與記者下車告別時，老人説，現在出行既便捷又舒適，以後想兒女了就像今天這樣坐車去看望他們。(完)