在面對公眾時，航太員景海鵬多次提到同一件事情：一位老華僑緊緊抓住航太員的手，激動地説：“你們能飛多高，我們的頭就能昂多高！”
三次飛天，功勳卓著。景海鵬的人生中有太多的傳奇瞬間值得講述，為什麼這個場景讓他如此唸唸不忘，因為他的初心與力量，正是來源於此：為祖國飛天、為人民飛天。
更因為他知道，托舉航太員飛上九天的，是田間耕作帶著泥土的手，是車間作業長滿厚繭的手，是實驗室裏與儀器設備相伴的手，是座座營盤緊握鋼槍的手，是億萬中華兒女勤勞智慧的雙手！
2008年09月03日，翟志剛、景海鵬（左一）、劉伯明在酒泉衛星發射中心出征儀式。朱九通攝
景海鵬的飛天之路從1998開始，在此之前，他是一名優秀的空軍飛行員。這年1月，景海鵬從1500多名備選者中脫穎而出，正式加入中國人民解放軍航太員大隊，成為我國首批14名航太員中的一員。
通往太空的道路並不平坦，加入航太員大隊的時候，景海鵬已經31歲了，要在5年內8大類上百個科目的學習訓練。他以超常的付出苦心礪劍，實現了從優秀飛行員到合格航太員的轉變。
2003年5月，景海鵬取得航太員飛行資格證書，具備了執行飛天任務的能力。
2008年9月25日，航太員翟志剛、劉伯明、景海鵬駕乘神舟七號載人飛船成功進入太空，勝利完成空間出艙活動，實現了中國空間技術發展具有里程碑意義的重大跨越。
2012年6月16日，航太員景海鵬、劉旺、劉洋駕乘神舟九號載人飛船成功進入太空，順利完成與天宮一號目標飛行器自動交會對接和手控交會對接，實現了中國空間交會對接技術的又一次重大突破。
2016年10月17日，航太員景海鵬、陳冬駕乘神舟十一號載人飛船成功進入太空，首次實現了中國航太員中期在軌駐留，標誌著中國載人航太工程向空間站又邁出重大一步。
三次執行載人航太任務，景海鵬一次比一次狀態好。他曾公開談到三度飛天的感受，第一次是“激動”，第二次是“幸福”，第三次則是“享受”。
“神七”任務的重點是出艙。景海鵬早在“神六”任務後就攢著一股勁兒，制定了“魔鬼訓練計劃”，利用3年時間認真學習理論，特別在低壓環境出艙活動訓練、艙外服理論與操作技能方面做了重點準備。經過漫長而艱辛的努力，他終於在2008年和戰友翟志剛、劉伯明一起攜手圓夢太空。那個時候，距離他加入航太員隊伍已過去整整10年。
10年臥薪嘗膽，一朝一飛沖天。幸運女神的眷顧，讓景海鵬絲毫不敢懈怠。“人膨脹起來太容易了。”他對自己的心態和狀態始終保持應有的警惕之心。暮暮朝朝、心心唸唸的夢想實現了，可他感到作為一名革命軍人、一名航太戰士，軍旅人生應該不止於此。
任務凱旋之後，景海鵬最先做的是“歸零”，成績歸零、經歷歸零、心態歸零，一切從頭開始。執行“神九”任務，面臨著我國首次手動交會對接，這對所有航太員和教員都是全新挑戰。
按照訓練計劃，共同科目訓練期間一週每個航太員最多安排兩次對接訓練，每次1個小時左右。而景海鵬給自己定的計劃是不管訓練多忙多累，每天晚上必須拿出1個小時進行加練，每個週末必須拿出1個半天加練。就這樣，從2009年到2012年，在“神九”任務考核之前，他已經練了1700多次。
2012年06月29日，景海鵬（中）、劉旺、劉洋在四子王旗著陸場返回出艙。楊穎攝。
於是在“神九”任務團隊中，人們又看到了景海鵬熟悉的身影。2012年6月16日，景海鵬作為指令長帶領劉洋、劉旺再上太空，實現了二度飛天的夢想。
返回地面之後，面對身邊“功成名就”“可以放緩享福了”等聲音，景海鵬不為所動，他的理念是“寧可備而不用，決不用而不備”，繼續全身心投入備戰“神十一”任務中，並很快再次順利入選乘組。
“神十一”任務是我國所有載人航太飛行任務中科學實/試驗最多的，其中安排了4次跑臺束縛裝置驗證試驗，都是在模擬失重環境下進行。前兩次試驗時，景海鵬和陳冬在跑臺上沒找到任何感覺，連走都走不成樣子，這讓天上地下的參試人員都倍感壓力。景海鵬連續幾個晚上沒有睡好覺，“我們不是為了交差來的，而是用我們的雙手把所有專家心血、汗水和智慧的結晶，變成真實的圖像帶回來，為後續任務奠定良好基礎。”景海鵬説。
第3次試驗時，景海鵬和陳冬一個在練，一個在看，反覆琢磨動作要點。當他站在跑臺上，一邊走一邊仰頭和陳冬説話，忽然奇跡出現了——他竟然能順暢地走起來了！他又試探著跑起來，也成功了！巨大的驚喜包裹了他，他開始用各種姿勢跑著做實驗，跟陳冬兩人抱著、背著、扶著，跑得滿頭大汗，這些同樣也成功了！在“神十一”任務的太空跑臺上，全國人民共同見證了景海鵬和陳冬自如跑步的樣子。
2017年10月13日 中央軍委給航太員大隊記一等功慶功大會在北京航太城禮堂舉行。
這就像一個隱喻，概括了景海鵬不斷“跑步向前”的人生。他為自己選擇的路指向了一個更宏大的時代坐標——中國航太夢！景海鵬踏出的每一步都是明天的路標；他們的每一次勇敢出征，都在給後來人傳遞力量。
“身體失重，心靈永不失重”。景海鵬的誓言鏗鏘而有力。（文/樊帆）
