航太五院展覽館珍藏的東方紅一號衛星。新京報記者戴玉璽攝
“天宮二號”後，不再開發“天宮三號”，中國將直接進入空間站時代，空間站預計2022年建成。11月21日，由中央網信辦、國資委聯合開展的“十九大精神進央企”網路主題活動走進中國航太技術集團公司第五研究院(簡稱航太五院)，“天宮二號”總設計師朱樅鵬就我國載人航太工程進展做出上述介紹。
太空種子。新京報記者 戴玉璽攝
“天宮三號”任務已併入“天宮二號”
航太五院成立於1968年，是我國第一顆人造地球衛星、第一艘載人飛船、第一個月球探測器、第一顆商業出口衛星的誕生地。
2016年9月15日發射升空的“天宮二號”空間實驗室也出自航太五院。據“天宮二號”總設計師朱樅鵬介紹，自2016年10月順利完成對接神州十一號之後，身負14個科研領域任務的“天宮二號”如今繼續執行著量子通信、暗物質探測等任務。
對於空間實驗室任務，朱樅鵬表示，“原先規劃是要發射‘天宮二號’和‘天宮三號’兩艘空間實驗室的，後來為了加快工程步伐，減少經費，經過可行性研究，將‘天宮二號’和‘天宮三號’的任務合併到一起完成。在建造空間站之前，就發射一個空間實驗室。”
朱樅鵬透露，中國航太空間站預計2022年建成，空間站將由3個20噸左右的結構組成，一個核心艙，兩個實驗艙，形成“T”字型結構。未來空間站將開展國際合作，甚至對接外國研製的艙段。
北斗衛星導航系統模型。新京報記者 戴玉璽攝
北斗系統即將完成全球組網
航太五院的另一“王牌”是北斗衛星導航系統。北斗三號工程副總設計師、衛星首席總設計師謝軍介紹，北斗衛星導航系統在2000年左右建成試驗系統，2012年左右形成覆蓋亞太大部分地區的服務能力，由此也一舉成為世界上第三個正式運作服務的衛星導航系統，導航定位性能與美國的GPS系統相當，優於俄羅斯的GLONASS系統。
謝軍透露，北斗衛星導航系統計劃2018年前後完成18顆衛星發射，實現面向“一帶一路”沿線及周邊國家提供基本服務;2020年前後完成35顆衛星發射，最終完成全球組網。據介紹，航太五院還攻克了星座星間鏈技術，實現了衛星與衛星、衛星與地面站的鏈路互通，解決了不能全球布站進行衛星境外監測的難題，這也是北斗系統的一大特色。
未來空間站模型。新京報記者 戴玉璽攝
2026年前後建成低軌移動寬頻網際網路衛星星座
據航太五院副院長林益明介紹，截至目前，航太五院已發射217顆空間飛行器，124顆星在軌穩定運作，已形成載人航太、深空探測、導航定位、對地觀測、通信廣播、空間科學與技術試驗等六大領域航太器研製業務，承擔了載人航太與探月工程、北斗衛星導航系統、高解析度對地觀測系統等國家重大工程的航太器研製工作。
在“網際網路+”和商業航太大潮中，航太五院預計2026年前後建成低軌移動寬頻網際網路衛星星座，計劃在18個軌道面部署超過300顆星，實現全球覆蓋和移動寬頻服務，未來可通過智慧手機直接進入衛星應用領域，實現通信、互聯與物聯等多重業務功能。
林益明表示，十九大報告專門提出“建設科枝強國、品質強國、航太強國”，對於五院來講，要主動擔當起維護國家戰略安全和發展利益的使命和責任，走出一條國防軍工企業創新發展的道路。
