去年底，雲南邁入高鐵時代，昆明、曲靖、紅河、文山、玉溪5個州市接入全國高鐵網。上午在昆明吃過橋米線，下午在北京品嘗慶豐包子已成現實。目前，雲南從開通初期的每天開行20余對，增開至如今的近70對，動車直達16個省區市主要城市，覆蓋東西南北中5個方向，日均發送旅客3.5萬人次，最高日達7.3萬人次。
開行數量的增加投影到發送人數的不斷攀升，高鐵在雲南正進入一個良性的迴圈中。猶記得王紅山在《七彩雲南》中這樣寫到:“但有一線相牽，我尋你跨越千山萬水；但有一線相牽，我尋你來到七彩雲南”。或許，我們可以這樣理解，高鐵就是王紅山筆下的那一線，通過高鐵，像“上午吃昆明過橋米線，下午吃北京慶豐包子”這樣的溫情願景才得以實現，像“雲南那麼美，我想去看看”這樣的幸福憧憬也才更好的圓夢。換言之，高鐵就如同一條紐帶，傳輸著幸福與發展，迸發著活力與希望。
正如66歲的程久舜所表達的那樣:“這是我們一家6口第一次來雲南，已經去了石林、撫仙湖、建水古城等地，接下來還要去普者黑、麗江等地。有了高鐵，來雲南旅遊真是太方便了。”雖然只有簡單的幾句話，卻真實的道出了高鐵在觸及每一個個體時所能展現的吸引力與張力。自滬昆高鐵、雲桂鐵路開通以來，截至今年10月12日共發送旅客1001萬人次。數字的背後是一幅幅雲南詩與遠方的美好圖景展現在更多人的面前，是雲南民眾生活方式、區域經濟結構的改變和完善。高鐵每一寸的延伸，就是一次全新奔騰的開始。
高鐵促發展，貫通快車道。借力高鐵，為雲南發展注入更多活力。雲南邁入高鐵時代，加速了客流、物流的頻繁流動，與之帶動的是旅遊熱、技術流、資金流也進入快車道。據報道，雲南高鐵首次服務國慶中秋黃金周，掀起旅遊熱，鐵路部門統計，10月1日至6日，高鐵運送旅客35.6萬人。同時，滬昆高鐵貴昆段、雲桂鐵路百昆段開通，改變了兩頭幹線城市之間的距離。由此將滇中城市圈與中部城市圈、長三角城市圈等緊密而快速相連。隨著高鐵延伸釋放的輻射效應，對雲南的産業佈局與定位、品牌建設、區域融合等也起著至關重要的作用，如曲靖、文山等周邊城市就以滇中城市圈為中心因地制宜、協同發展。
高鐵一線牽，文化相融合。借力高鐵，為促進雲南人文交流注入更多元素。雲南歷史悠久，是人類文明重要發祥地之一，基於高鐵快速帶動的客流量，世界各地的遊人慕名而來，對思想交流、文化碰撞也會更多的體現出來。再者，更多的文人、學者、藝術家也會隨之來到這片沃土，對於文化的傳播更能起到“好事傳千里”的效應。
其實，正如昆明南站的工作人員所説的那樣，昆明高鐵開通後，我們雲南的跨越發展那可是五馬奔騰，氣勢非凡。（胡福祥）