2日，成都市正式啟動了錦城綠道首期工程建設，拉開了全市近兩萬公里三級天府綠道體系建設序幕。
作為“綠化全川行動方案”的成都實踐，成都市計劃投資約415億元，按照建設大生態、構築新格局的思路，以人為中心，以綠道為主線，以生態為本底，以田園為基調，以文化為特色，建設成為開放式、多功能、展現天府文化、體現世界水準的環狀生態綠道體系。“以錦江為軸、龍門山和龍泉山為支架、以三環路綠化帶、環城生態帶、第二繞城高速為環、市內7條主要河道為廊道，順應自然山水肌理，構建起‘一軸兩山三環七道’主幹綠道，用多層次的綠道網路連接城市慢行交通系統，串聯景區、田園、生態區、公園、小遊園、微綠地，豐富全域綠化體系，建設生態空間與城市空間和諧共融的美麗中國典範城市。”成都市建委相關負責人介紹説。
作為天府綠道的重要組成部分，即將動工的錦城綠道以成都繞城高速為線，覆蓋左右兩側500米的綠化空間，串聯30多個園區，是以成都環城生態帶為空間基礎的設計和功能提升。成都市規劃設計研究院高級工程師、天府綠道體系規劃項目負責人李果介紹説，錦城綠道人車分離的設計，讓騎行和步行的市民互不干擾。其中，150公里長的一級綠道，串聯主要景點與重要設施，自行車道寬度4～6米，可舉辦自行車、馬拉松等賽事。二級綠道350公里，對一級綠道進行補充，形成綠道網路。
天府綠道不僅勾勒出成都的生態版圖，還描畫了成都的經濟地理。“天府綠道涉及22個區(市)縣，具有全域性。”成都市規劃設計研究院副院長汪小琦認為，通過綠道，郊區的環境資源被‘串進來’，城市的發展要素被‘引出去’，提升了整個城市的環境生態品質和經濟發展動力。“天府綠道還是助推産業發展的‘綠色動脈’。”四川省建築設計研究院建築景觀院院長高靜表示，可以看到，天府綠道不僅僅是一個市政工程，而是緊緊與産業佈局相扣，在規劃之初就把産業發展充分考慮進去了，將産業布子綠道周邊，做到了“城景互動、景業互促”。
據了解，按照分級分類推動實施的步驟，成都市計劃到2020年建成“兩環一軸”綠道（錦江綠道、天府綠道、熊貓綠道），到2025年初步建成市域主幹綠道體系，到2040年市域綠道體系全面成網。
