8月28日，成都地鐵首條機場專線10號首次亮相。受邀試乘的四川新聞網記者從換乘點3號線太平園站乘坐10號線，從太平園站到雙流機場1航廈大廳只用了10多分鐘，出地鐵就直達1航廈大廳門口，無縫對接，非常便利。
車內37寸矩形液晶顯示屏，通過動態圖片顯示列車導乘資訊。
首次使用A型車最高運作時速達100公里
成都地鐵10號線一期是成都地鐵首條機場專線，線路起于太平園站，止于雙流國際機場2航廈站，線路全長10.9km，全段為地下線，共設地下車站6座，由北向南依次站點為：太平園站、簇錦站、華興站、金花站、雙流機場1航廈站、雙流機場2航廈站。
車內門邊還設有靠背，以讓站著的乘客腰部有一個支撐點
車內座椅上設有把手，相比吊著的拉手位置更低，抓起來更舒適。
8月28日下午，四川新聞網記者從地鐵3號線太平園站換乘10號線，10多分鐘後，就到達雙流機場1航廈站，從該站A口出站就直達航廈大廳。全程明顯感覺車速比其他幾號線要快一些。
據了解，根據中國民航局發佈的《2016年民航機場生産統計公報》顯示，雙流國際機場2016年實現年旅客吞吐量4603.9萬人次，貨郵吞吐量61.1萬噸，空中客流量僅次於“北上廣”，空中物流量僅次於“北上廣深”，繼續領跑我國中西部地區，成都作為內地“航空第四城”的地位得到進一步鞏固。鋻於雙流國際機場大客流的需求，成都軌道集團在10號線一期工程中，首次在成都地鐵中採用了A型車，該車最高運作時速100公里，高於目前成都地鐵80公里時速等級。
