8月21日，記者從蘭渝鐵路有限責任公司獲悉，蘭渝鐵路靜態驗收已全面展開，9月將完工，預計10月底具備全線開通條件。
蘭渝鐵路北起蘭州樞紐，向南經甘肅定西、隴南，陜西寧強進入四川境內，由廣元、南充接入重慶樞紐，另建設連通廣安的南充東至高興支線。正線全長855公里，建築總長度1179公里，旅客列車速度目標值160公里/小時，有條件路段預留200公里/小時。
蘭渝鐵路是連接我國西北與西南最便捷快速的大能力運輸通道，是國家“一帶一路”倡議以及西部大開發、“渝新歐”大通道的重要組成部分，是連接黃河與長江兩大流域，以及西隴海蘭新經濟帶與川渝經濟帶的重要紐帶。
蘭渝鐵路全線通車後，新疆經蘭州、廣元到重慶的列車不再繞行隴海、西康、襄渝鐵路。重慶坐火車到蘭州，全程運作時間縮短至6.5小時,時間縮短約2/3。這也意味著“渝新歐”國際大通道全線運作時間也將因此縮短至12天，節約1天時間。
蘭渝鐵路將與現有的渝黔鐵路相連接，形成蘭州至重慶至廣州的南北鐵路大幹線，成為與京廣線、京滬線並列的三條南北鐵路大動脈之一。
