8月10日，在漳扎鎮的災民安置點，民宿及酒店工作人員和部分居民在道路旁等待乘車離開。新華社記者 李鑫 攝
科學指揮、協同作戰——構築“陸空立體”的安全疏散網路
面對突發地震災害，需要全力投入搶險救援，也需要科學高效的指揮調度。重災之後，24小時內完成6萬餘人疏散轉移，是一場科學救災、協同作戰的重大考驗。
轉移，貴在迅速有效行動。
地震發生後，四川公路、鐵路、民航部門密切配合，緊急應對，從陸路到航空、從車站到機場，迅速架設起轉移人員的立體安全通道。
震後28分鐘，第一架民航飛機從九黃機場起飛，當第一架從成都飛赴九寨黃龍機場的飛機滿載乘客返回成都時，朝陽剛剛升起；震後67分鐘，成都繞城、都汶、綿廣等十余條高速公路開啟救援通道；震後110分鐘，第一支救援力量在平武集結向災區挺進……
轉移，貴在科學有序疏導。
“為了保障道路通暢，一定要管好往裏進的車。”地震發生後，九寨溝縣應急辦主任吳劍領到了省公安廳的明確指示，要在有限的通道上從遠端、中端、近端分別進行交通管控。
“除了只出不進，我們還根據災情實際，以‘輕重緩急’為原則，安排進入災區的車輛。”四川省政法委書記、抗震救災副指揮長鄧勇向新華社記者介紹説，交通管制期間交警部門只對災區最急需的救災物資運送車輛放行，其他的車輛一律要為疏散遊客讓道。
九寨溝縣旅遊發展局副局長蔡宏面對的情況更複雜：在喜來登國際大酒店，地震當晚一些遊客很驚慌，許多自駕遊的遊客準備自行開車離開災區。
“當時正是淩晨，又剛剛發生地震，外地遊客本來就對道路不熟悉，貿然開車離開風險更大。”蔡宏趕緊組織工作人員和交警耐心勸阻，直至交警部門通知道路安全有相應保障後，才安排自駕車的遊客有序撤離。
轉移，貴在保障細緻到位。
8月9日，待轉移群眾正在登上大巴車。新華社記者 劉坤攝
災區人員轉移，最重要的是保持通道暢通，最擔心的是後續災害導致通道被切斷。為此，當地公安和武警及時會商，部署搶通力量，一方面組織武警搶險隊集結待命，一方面組織交管部門和大型施工企業調集應急搶險隊伍和挖掘機、裝載機等機具設備，時刻待命。
同時，當地專門組織力量在相關鐵路和公路重點路段，按照“全面拉網、不留死角”的原則對橋梁、隧道等重點部位的安全隱患組織全面排查。
轉移，貴在全社會守望相助。
地震發生後，民政部及時向媒體發佈資訊，提醒公益組織和志願者謹慎前往，將救援通道讓給專業救援力量。在災區，現場志願者迅速集結起來，有序為遊客服務。
為了保障交通通暢，在重要疏散省道上，除拉著警笛呼嘯而過的救護車和應急通信保障、電力保障、消防車輛外，基本沒有進入景區的社會車輛，遇有載有傷員的救護車輛駛往醫院方向，社會車輛紛紛停車讓行。
在這場重大災害和緊急疏散中，有一個群體被熱心的網友紛紛點讚——各個團隊的導遊。地震發生後，災區到處是導遊呼喚尋找遊客的聲音，有效地制止了恐慌、穩定了情緒。一則《什麼是導遊？地震面前，臨危不亂，旗幟高舉，尋找遊客，不離不棄！》的帖子，在朋友圈裏刷屏。
一場驚天動地的“大轉移”，閃耀著科學的光芒、人性的光輝……
