“十三五”開局之年的2016年，西藏社會消費品零售總額達459.41億元，同比增長12.5％，比2012年增長65.3％，年均增長13.4％。
順應居民消費趨勢消費市場持續繁榮活躍
2011至2016年，西藏生産總值每年以超百億元的速度增長，2016年達到1150.07億元，同比增長10％。
幾年前，納金路天峰窗簾的老闆王光武帶著年輕敢闖的衝勁開啟了他的創業之路，走進他的店內，歐式、美式、中式風格的窗簾應有盡有，店面雖不大，卻乾淨整潔。“現在人們的消費眼光越來越‘挑剔’了，産品不能太單一，服務也力求做到最好。”王光武説，之前，他做過大量的研究，如今人們選購窗簾的條件不再僅限于遮陽、擋光，美觀、軟裝是更重要的選購依據，越來越講究的消費方式要求商家們必須不斷推陳出新，市場也越來越活躍，産品和服務也在不斷提升。
隨著電子商務的發展，消費市場持續繁榮活躍。住在拉薩經開區的張梅來自青海省海東市，作為一名普通職工，她大部分時間都在車間工作，除去長假以外，下班後的生活範圍基本在拉薩經開區範圍內。2013年，她來到西藏天佑德青稞酒公司，當時的拉薩經開區正在建設中，人煙稀少，更別提可供業餘娛樂休閒的地方了。
“現在拉薩經開區繁華熱鬧的街道上商品應有盡有，不想出門的時候我還可以點外賣，特別方便。這裡還新建了一座天文公園，沿著河道新修了一條道路，下班後可以去跑步，順便去天文公園走走。”張梅感慨道，僅僅幾年，拉薩經開區已經大變樣了。
幾年來，在社會經濟發展的同時，人們切實感受到的是物品種類豐富了、生活也更便利，不出遠門也能吃上八大菜係了。社會經濟的發展體現在多個方面，大到一個城市各項設施建設，小到居民能否在周邊區域享受到更多的服務。“十三五”開局之年的2016年，西藏社會消費品零售總額達459.4 1億元，同比增長12.5％，比2012年增長65.3％，年均增長13.4％。
高原農牧業穩定增長 農牧民的口袋鼓起來了
拉薩市的堆龍德慶區以農牧業為經濟基礎，那裏土地廣闊，可大面積種植農作物。堆龍德慶區凈土産業投資開發有限公司依託國家地理標誌産品“古榮糌粑”的影響力，大面積種植黑青稞，建設高原特色食品加工基地，通過與科研機構的合作，將傳統技術與現代工藝相結合，已經成功研發出青稞蛋果子、青稞茶、青稞麥片等10余種青色麥田系列産品，傾力打造綠色、健康、高營養的青稞産品。
與此同時，山南市貢嘎縣也借助電商快車帶領當地農牧民致富。他們優先收購了貧困農牧民家中的特色農産品——紅馬鈴薯，通過線下進駐內地商超，線上進駐特色館等方式統一進行推廣和銷售，共帶動21戶貧困戶增收4萬多元。
從一塊空地到多條生産線，西藏天佑德青稞酒業有限責任公司利用特色農作物青稞發展了自身，也給青稞種植戶增加了收入。該公司通過合作社等多種形式收購青稞，目前可年産3000噸優質青稞原酒。
近年來，西藏糧食總産量屢創新高，從2010年的91.2萬噸提高到2016年的102.34萬噸，年均增長1.9％。農牧民生活水準得到很大提高，農村居民每人平均可支配收入連續14年快速增長，2015年達到8244元，“十二五”期間年均增長13％以上；2016年達9094元，比2012年增長59.6％，年均增長12.4％。
緩解基礎設施瓶頸制約 立體化交通體系已經成型
為解決“出行難”的問題，今年4月1日，堆龍德慶區開通了拉薩市首個鄉村公交，覆蓋了轄區內30余個行政村組，最遠距離已達到70多公里，把鄉村公交真正開到了群眾的心坎裏。
搭不到車、收費高這些問題在鄉村公交開通以後從根本上解決了。馬鄉崗吉村村民桑吉感觸頗深，以前出門採購，她必須走上國道攔車，何時攔到車是未知的，收費多少全看司機心情，滿載而歸的她更是要背著重重的包裹從國道邊一步一步挪回家。如今她可以在村口等待每天早上進城的公交車，晚上帶著滿滿的生活物品在村口下車，孩子們總會在那裏等著媽媽，開心地接過為他們買來的零食……
近年來，全區立足改善民生、資源開發、産業建設和城鎮發展，紮實推進交通、能源、水利和資訊等方面的基礎設施建設，經濟社會發展基礎得到顯著改善。拉日鐵路正式通車運營，拉林鐵路進入施工階段，鐵路建設步入新時代；國內外航線和通航城市倍增，高等級公路實現零的突破，立體化交通體系互聯互通水準大幅提升。公路通車里程從2011年的6.31萬公里增加到2016年的8.21萬公里，增長30％，國內外航線達72條，通航城市41個。
對於老百姓來説，一串串數字是生硬的，但是生活更便利、日子更美好卻是切切實實能感受到的。
